卡罗拉双擎高速怎么样？卡罗拉双擎这车怎么样？

我跑到过180，没有问题还能跑 1.6的有些风燥其他和跑120差不多

你要看转速，还要看你车的年限，还有车辆基本情况。新车一般不要超过3000转，甚至还要低一些。首次保养做完你可以试着跑一跑高速，自己的车总要爱惜啊
年限太长的车建议速度不要太高。自己的车跑到120就可以了。自动挡提速肯定远远没有手动的了。

重要的放在前面，我在搜狐写了第一篇文章：卡罗拉双擎or雷凌双擎。想了解的可以去看看
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前丰田员工，只能告诉你我知道的。1、卡罗拉这台混动系统与普锐斯和凯美瑞尊瑞应该是一样的，但是不一样的地方在于后者是进口，前者是在常熟的中国丰田生产的。按习惯前面部分车辆有可能使用的还是进口系统。2、混动汽车一般指油电混合动力，不需要人为充电，使用的能源是将在日常行驶中浪费的能源进行回收发电然后再驱动电动机利用，混动相对于普通版本多的不只是电动机和电池还有逆变器和一整套的控制系统等，成本比起普通版会贵一些。3、混合动力汽车不需要额外保养，与正常汽车保养同样，在汽车生命周期内还未发生因电池故障需要额外维修保养的，日常使用成本与普通汽车一致，但在燃油经济性方面比普通汽车好太多，尤其是在市区。4、混动省油，毫无疑问，但有的客户问：我的车怎么没宣传的那么省油？原因很简单，是相对省油，在市区日常驾驶中，混动汽车在堵车、红灯、低速等情况下才有纯电动或者电机辅助汽油机一起工作，因此比起普通汽油机节油是必然的。同等动力的情况下也许你的油耗是10L/100KM，但是混动可能就是不到7L/100KM。但是到了郊区高速等路段，电动机不会像市区路段一样频繁介入行驶，尤其是高速巡航，燃油经济性比普通汽油车没有高很多，比较接近，这个时候，你的油耗是7.5L/100KM，混动也许还是7L/100KM。也许你路况良好加上驾驶习惯好的话，有可能比混动还低，不要问我为什么，因为混动车重！5、质量稳定性，丰田混合动力不是常规的CVT变速器，使用的是ECVT，就不能称之为变速箱，完全不同的结构，这样就少掉了各类变速箱引起的问题，比如DSG，比如日产CVT，比如比亚迪双离合。这样变速箱得到保障，貌似这个ECVT的专利快要到期了，国内该模仿了。有人会问，多了那么多电动机电池和其他系统稳定性怎么样？作为前内部人士，这个毫无问题，或者说在这么多年的销售历史还没出现问题。6、动力情况，据资料，媲美1.4T的动力能力，反正内部给4S店是这么培训的。就实际驾驶而言，凯美瑞混动动力比帕萨特2.0T都不相上下，应该不差，毕竟起步和低速阶段电动机还是很给力的。7、价格，据传是13万多起，具体是13万好多就不知道了，反正顶配应该在16万左右3～4个车型，选择还是比较丰富的。按照现在某车之家公布的配置表还是很丰富的。8、配置，这个同样功能的配置可能就叫法不同或者没法按照汽车之家的方式进行标注，比

卡罗拉双擎跑高速稳定性还不错，舒适性也还不错，油耗很低。性能就算了。这种车目的就是省油，不是为了性能。想要性能，就去买那些涡轮增压的小钢炮。家用车，别说什么性能了。

CVT变速箱相对来说在自动变速器里面是传动比最高的，这个不能用多少公里来说。车体钢性比国产的什么长城还是要强很多的。

卡罗拉双擎在高速跑的话，几乎都是用发动机不怎么用电，1.8的发动机油耗肯定高，双擎在市区是最省油的