新卡1.6和1.2t的保养问题？
问题描述：
还是老问题，小弟看来看去看了一圈的车，还是回到这里，马上要订车了，还未决定1.6还是1.2t，这里有个问题想请教下各位达人、老车主还请将两个排量分开谈谈。1.咱不论首保，之后一年就跑个一万公里左右，能不能一年保养一次?2.如果第一点不可以，能否通过换全合成机油去达到目的?小弟在此谢过啦!
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讨论这个没有意义，丰田边缘化1.6和1.8主推1.2T自然有它的道理，你选择1.6除了二手就是丐版，除非你一开始就准备丐版。
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第一，4.18开始的新款不清楚，现阶段1.6GL没有发动机防盗、座椅高低调节，很多人买了纠结，如果你也纠结，那就1.2gli起，别想什么发动机自吸还是涡轮，对你这种年里程一万公里的，没意义。第二，本身厂商要求的保养间隔就是一年或一万公里。所以你的问题就不用回答了
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不会吧?汽车行业这么多套路?想当初买打印机也是这样,要用正牌的耗材,不然不质保,现在在看看这些,谁还管这些?汽车行业迟早也得和电脑行业一样.
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1.2和1.6最大的区别看来就是是否需要去4s保养，1.6很多人都是京东来罐机油，路边搞下，发动机可靠性非常好，很像大众那台1.6，保养粗点，街边店都会维护。而1.2请乖乖去4S店按时搞，外边一方面不熟新技术，自己也担心他们搞不清楚涡轮又直喷，出问题你回到4S没人理的。按4S店要求勤保养，精养，1.2这种发动机开个10年一般都没问题。说白了，1.2这种发动机一方面满足国家要求，一方面最大限度维护4S利益。发动机本身问题都不大，你看国产到处都是带T,丰田的T不行难道国产的T卖那么多会更稳定？
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不是半年或一万，这个问题从2014款开始都讨论好几年了。保养手册上有一句话，年“均”里程不足一万，建议半年保养一次。你说你年里程一万公里，就可以一年或一万公里保养一次，不影响保修。