奥迪A4LAutoHold启动，离合器是半联动还是分离
问题描述：
那位兄台知道AutoHold启动，离合器是半联动还是分离？
答
是连接的，从D切换到N可以明显感觉到动力的切换。
答
分离的，不过为了使起步反应更快，转速会比N档高一些，你试试S档的autohold，转速会更高
答
同5楼。说是分离，体感为半联动。1 油耗显示要比空挡多2、踩油门就走没有延迟，不行从n到d再到走车是有延迟的。
答
反正这功能真好用、现在基本很多车都普及了吧
答
理论上说是分离 但是实际感受是半联动
答
自动驻车是半离合状态，通过转速与抖动程度可以看出，开过手动挡的都知道，长时间红绿灯建议N档或者自动启停。AT变速箱踩刹车低速一档应该也是半离合吧，AT升温吗，AT1-2-3或者3-2-1顿挫吗
答
如果是双离合车型，据说开自动驻车离合器是分离的，D档脚刹踩到底也是分离的，只有踩不到底的状态时才是半联运。
答
你这个情况，AutoHold这个是自动驻车，在这个状态下，我觉得是离合器是分离状态的!
答
没错，开自动驻车就可以了，没必要来回切换D，N档。。自动驻车启动就分离了离合器其实一2档切换问题不大，因为起步后车一动基本就到2档了。主要是蠕动行驶，这个一定注意，不要挂D档踩着刹车一点点的往前动。这才是比较容易让离合器片升温的操作。同等于手动挡的半联动，还要踩着刹车不让往前走。。这种情况AT轻松能应付，双离合不行，避免此种驾驶情况长时间出现就行了了