请教一个问题，自动驻车功能一直打开，对行驶有影响吗？

这个适合比较堵的时候用不用一直挂档和踩刹车一踩油门就走了不用换挡平常市区开开也挺好的

抖动是正常的，因为是在有档位的情况下，但是抖动会很轻微，你应该习惯顺手就挂N档

自动驻车就是在短暂停车的时候不用拉手刹，但配备双离合变速器的停车，无论是长时间还是短时间，一定要P档或挂空挡

百度一下，自动驻车就是在D档用，不用换挡。关键是会不会伤离合?费油。

我都是停车后解开安全带自动驻车的，仪表盘上绿色的P会变成红色，在关电源锁车。

其实最好就是别开，你没发现开空调的时候刹停后整个车都在抖动么，你可以注意下仪表盘显示，开了自动驻车刹停后一直显示的D1，特别是开空调这个时候车子特别抖。而没开你用脚踩住刹车时显示的D，不管开没开空调车子都很安静，也不会抖动。等于开了自动驻车其实车一直在半联动状态下。

明白你的意思，首先，起步肯定要踩刹车，否则挂不上，而且等红灯要挂到N，一定不要挂P。否则一旦被追尾，变速箱肯定报废。N档是短暂停车用的，P是长时间停车。而且由N挂D不经过R，进一步避免了误操作。其次，自动驻车接入后不需要拉手刹或电子手刹，起步时直接踩刹车挂D，稍给油门自动驻车自动解除，即可正常行驶。尤其是在坡上起步，自动驻车很有帮助，起步时油门稍微大点，不会溜车。

自动驻车在城市行驶时感觉还算有用。但倒车时不太方便，尤其是小空间倒车时，自动驻车很影响操控的平顺性。至于路口停车，D档踩刹车完全可以，但一定要用力踩，你能听出来的，如果不用力踩，仪表盘显示档位为D1，仍然是半联动，能听见刹车和动力之间较劲的声音。如果使劲踩，显示档位为D，没有这个声音，相当于发动机处于怠速。如果路口较长时间停车，建议挂N档踩刹车。时间再长的话可以拉手刹。N档和D档相邻，切换时又不需要按解锁按钮，轻轻一推一拉即可换挡，非常简便，所以挂N档轻踩刹车也是不错的选择。请采纳。

你说的两种方法都可以采用，我是这么认为的如果等红灯时间不超30秒可以用自动驻车功能毕竟方便，如果时间较长可以将档把挂空挡，这样可以减少在D档驱动下驻车时对刹车片的磨损，如果同意

D档拉手刹有抖动这是很正常的，因为D档的情况下，发动机是有功率输出到驱动轮的，但由于拉起手刹增加发动机的负荷，发动机的转速被压低了。所以会感觉到有点抖动。其他的车也是这样的。

意思是不是就比如6AT精英版，我停车等红灯时候，算比较长时间的红灯，踩停刹车，自动驻车介入，不需要拉手刹，但是最好还是和我手刹那样，拉好手刹，把档位打到P档，然后起步在挂D档吗？我想问的是停车等红灯时候自动驻车介入，换挡还是需要踩刹车吗？还是可以直接换挡？

不管什么车只要有自动驻车功能的都是这种吗还是只有小四是这种啊

建议推N档，D档怠速油耗高，磨损大，短时间可以，如果你已习惯抖动的话

没出现抖动。新车刚提，踩刹车停止后自动驻车了。D档没动绿灯直接踩油门直接开了不知道我操作的对不对。试驾时说这样的

不只是gs4是这个样子，每个自动挡的车都是这个样子，在d档的时候停车有冲动，要是先创动态厉害就挂到n档

非常感谢你的详细解答！等红灯就挂N档，回家停车熄火的时候才挂P档。学习到了很多。。

是这样的情况，挂到D档比N档抖动幅度一般会大一点，长时间停车可以挂N档啊

兄弟，我们这里是谈自动驻车，如果挂n档我还开自动驻车有意义吗？直接拉手刹不更好吗？反正起步的时候都要换挡的。你说呢

7速双离合顿挫感很强。还有就是主驾驶驶副驾驶驶下面安全气囊传感器容易掉，开车时候很容易影响安全的。