马自达cx4销量怎么样？马自达cx4销量惨淡马自达为什么销量不好一汽

性价比还是不错的，马自达cx4作为一台跨界车，比轿车要高又比suv要矮，适合那些不喜欢轿车的平庸又不喜欢suv那么大的车主，售价也和一台高配A级轿车差不多，那思域来做比较，可以看出来性价比还是很不错的。马自达的创驰蓝天技术还是很不错的，SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。在更经济环保的同时，SKYACTIV的技术重点也包括提升车辆的安全性，因此车身、悬架等技术也同样是SKYACTIV的核心。目前阶段依然SKYACTIV技术是以内燃机为主，而到了创驰蓝天计划的后期（2015-2020年），马自达也会逐渐加大启停、能量回收等混动技术的比重，电动车也开始成为发展的重点。

简单地说，在国内市场，马自达的车型适合作为你人生的第一辆车，而不是你家庭的第一辆车。马自达的机械层面做得非常好，底盘、发动机、变速箱匹配近乎完美，操控一流，外形靓，内饰（仪表盘）炫，虽然动力并不是很强但人车沟通是最好的。马自达最大的劣势就是空间小，这对需要一台车舒舒服服装下一家老小的家庭来说是不合适的，而这种家庭在国内还是占多数的。还有就是用车观念的问题，国人更喜欢简单的大车，而不是复杂的小车。反观用车观念更成熟的欧洲，体格更大的欧洲人买的更多的是马自达2这种体型的小车。所以某些车企用国外早已淘汰换代的平台，换上新车壳，加长一下轴距，然后就可以靠品牌大卖，利润率还非常高。而马自达这类车企即使用了最先进的技术平台，将利润率降到很低还是无法迎合国内市场。