宝马发动机过热怎么办？宝马730发动机过热什么原因

近两年，宝马在中国市场取得的快速增长并不是特例，事实上，在全球范围内，宝马在豪华车市场的领先地位正在不断得到巩固。宝马的这种成功，可以说是从新一代宝马5系(参数...

重点检查仪表盘水温传感器此路线的完好度，包括此处水温感应器的工作状态。

发动机过热有很多原因，先检查除了水温高报警灯亮还有什么报警了？分两大部分，首先看发动机的状况，燃烧状态不好发动机会高温，另一部分是冷却系统电子节温器故障，水道阻塞，散热器过脏等都会引起发动机高温

发动机过热主要有以下几个原因：
1．冷却系统工作不正常，导致散热能力差；2．发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉；3．气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。具体的步骤如下：
1、检查冷却水位及冷却水循环情况，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况，其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。2、检查散热器外部是否堵塞，内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风，就用水枪清理；如散热器内部堵塞，应用除垢清洗液清洗或解体清理。3、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。4、检查风扇皮带的松紧度，风扇叶片是否变形或折断。5、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小，均可造成发动机做功循环的迟后燃烧，而产生过多的热量。通过以上原因的具体分析，可以看出发动机的各种不同情况，可由简到繁、由表及里的原则，查找发动机过热的原因，并及时解决问题。展开

a冷却系统工作不正常，导致散热能力差；b发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉；c气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。通过以上原因的分析，我们可以根据发动机的不同情况，本着由简到繁、由表及里的原则，查找发动机过热的原因，并加以解决。

像这样的车，保养好的话，水路应该不会堵，最走可能就是散热风扇不转了，检查保险，水温传感器即可。如果风扇运转。多数是发动机的问题，比如点火时间

您好，这个宝马X5的话出现发动机过热的缘故是因为车子的防冻液缺失或者是节温器的故障的。