本田思域这车怎么样？请问本田思域二手车怎么样？

本田.思域这车个人认为优点是车子质量可靠性、保值性、品牌知名度方面都不错，缺点是车子钣金薄，安全性一般。

『外形空间』
思域整体的流线形设计流畅、简约、时尚，运动感十足，前卫的造型很能够吸引眼球。思域的外形尺寸为4500mm×1755mm×1450mm，轴距达到了2700mm，属A级车之最，甚至与B级轿车相差无几。三角形设计的进气格栅两侧的雾灯，“豹眼”造型的前大灯，炯炯有神，引人注目。为车头隐约流露一种霸气，带有一点跑车的味道，C柱相当倾斜，整体视觉效果充满动感。与传统的花冠车型不同，卡罗拉虽然继承了花冠的稳重大气，却并不显得笨重。它的外形看起来十分年轻，富有激情，蕴含着浓浓的时尚气息。车身尺寸4540×1760×1490，轴距2600mm，加宽55毫米的车体宽度让车内空间更加舒适，虽然轴距长度和车身高度并没有改变，但是相对花冠显得更为大气。卡罗拉的尾部线条向上收起并微微上翘。前、后大灯轮廓采用了突兀的设计风格，遥相呼应，与宽大的前后保险杠相得益彰，立体感十足。（左图为思域，右图为卡罗拉，两车后排地面都没有突起，腿部空间更加舒适）
对比来看，卡罗拉的整体尺寸都要比思域大一些，但是轴距上却短了不少，没有体现日系车轴距较长的特点，思域的轴距甚至可以给你带来B级车的感受。可以想象，思域的内部空间会比卡罗拉更为舒适，尤其是腿部空间。值得一提的是，这两款车的后排地面都没有一般车型的突起，如果后排乘坐三个人的话，中间的乘客不会感到腿部难受，相比之下，这比B级商务车雅阁还要优秀，后排舒适度大大提高。有朋友询问在家庭和商务用车上如何选择。其实思域和卡罗拉都是A级轿车，不属于商务车之列，无论是尺寸还是内饰的设计，都更偏重于家用。不过，从外形来看，卡罗拉的外形与凯美瑞倒是有一些相似，与思域相比更加偏重商务；从内饰来看，思域的内饰可以梦幻来形容，甚至有些朋友买思域就是因为内饰，也正是如此，思域更无法作为商务用车，相比之下，卡罗拉的内饰比较中庸，但更加具备商务性。值得称赞的是，两款的内饰做工都非常精细，秉承了日系车的一贯风格，看起来很上档次。『动力油耗』
（左图为本田i-VTEC发动机，右图为丰田VVT-i发动机）
思域采用的是1.8L i-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过普遍有朋友反应思域的动力性能不好，主要原因在于这款发动机的高转高扭特性。从参数上可以看出，5500转左右爆发最大扭矩，因此在低转速的加速过程中会感觉无力，所以针对这种特性，并不建议在城市里追求它的动力性，因为它需

思域其实是一款很均衡的侧，思域有缺点，这个不假，但是没有“致命的软肋”。这个也是我当初选车，最终确定思域的原因了。以下是思域同级别车型的明显“软肋”：马自达3：4...

这车不错，外观设计的很大方，给人的感觉像是跑车，前脸设计的很完美，我叔家就有一辆，我经常没事开着玩玩，感觉这车挺引人注目的，就是有两个缺点，一是空间小了点（个人意见）个子高的坐下头都要碰到顶，给人的感觉没有雅阁宽敞，而是它的后面要是再长店就真的是天衣无缝了，一辆跑车就出来了！性能什么的都很不错，我跑150很稳当，给人的感觉很舒服了！开上它泡MM绝对好泡！

本田CIVIC有三个级别的车:EXI VTI VTI-S,共有六种颜色:夜鹰黑,拉力红,中子蓝,雪花银,水纹银,塔夫绸白.
总体来说,CIVIC怠速很高,是一款很时尚的中高档家庭用车,带有跑车感的方向盘,车的质量没有问题,目前来说,除了保养的费用基本不用花钱维修,不像有的车出这种那种的质量问题.而且保养一次费用在187元左右(济南地区的价格)已经包含工时费.我是在东风本田4S店做售后接待工作.所以对于CIVIC车我还是比较了解的.所以,相信我.如果明年出两厢车的话,我打算也买辆CIVIC.

不知道你说的有些人是啥人，但是建议你去看看汽车之家论坛问问异响和油耗问题。至于车型如何你最好看看38号车评中心评测1.5t自动，手动和1.0t自动的评测。就懂了为啥加价这么厉害

要说最不满意的地方，个人认为就是思域的A柱，严重影响视线，如果是拐大弯，还勉强说的过去，如果拐小弯，严重影响视线。必要时，需要自己歪头看方向。其次就是车漆很薄，实在伤不起，会车时候的小飞石，都能把车漆打掉，实在太明显了。隔音确实要差点，应该是风噪比较大吧，不过还能接受，跑高速还行，开着音乐，还不觉得，基本满意，思域的现状，主要没有做全车隔音，如果做了全车隔音那效果肯定是不能比的，有米立马做隔音，让咱的小思更上一个档次。就是油漆有点薄。就是漆面太薄了，有几次去乡下，路边好多树枝什么的，在车上刮了一遍，回来打蜡抛光还是看见刮痕。和我之前的帕萨塔的车漆感觉差的多了，之前帕萨特B5倒车时候把人家人前撑的一根5*5的不锈钢方管撞弯了而车漆后保险杠毫发无伤。悬吊有点过硬了，转弯角度如果小的话，车身倾斜比较明显。轮胎也是高硬度的，所以舒适性打了折扣，CN代理不厚道老减配，1.8自豪版的轮胎是日本横滨生产的，很耐用，但是路感太强了，那怕是一颗小石子也能感觉得到，熊掌与鱼不能兼得。应该说，13万左右的车肯定和20万以上的中高级车有很大的差距，思域个人感觉最不满意的应该是驾乘人员对车的安全感会比较低。这个具体体现在用料和焊接工艺等各方面。车身板薄、车门焊接、后防撞钢梁缺少，后备箱气撑改为细钢丝。许多日本车的通病，就是没有防撞梁！开在路上还是有点缺少安全感，毕竟现在路上的新司机太多了。一旦被人追尾，后排乘客相当危险，修理成本相对较高。其次就是噪音非常大，胎噪加前引擎盖里没有隔音棉，隔音方面思域做的不是很到位！没有后防撞梁，这也是很多日系车的通病。关于这个问题论坛里经常可以吵翻天，个人感觉有的话在低速碰撞下应该还是能起点作用的吧！高速路上就要看人品了。这个玩意虽然可以自己加装，但是毕竟不是原车的零件，心里总有点点不太舒服！由于是手动挡起步经常熄火，高转送发动机，低转速扭矩低，发力迟，离合油门配合不好一点就容易熄火，我可不是新手，96年拿驾照，而且一直在开车，安全驾驶里程几百万公里是有的，这一点绝对没有吹牛，在路上也风风火火十几年了。

CIVIC本身的引擎动力性是没有问题的,你听别人所说的动力不足的原因出在变速箱上,说实话,我开CIVIC觉得就是变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的...

本田思域这款小车家庭使用是很不错的，油耗经济，故障率低，空间可以满足三口之家的需要。选择年限较短的二手车，性价比会很好。建议到正规的二手车经济公司进行选购。

你看看新车本田思域的口碑吧，所有二手车也是从新车过来的。本田的牌子还算可以，也算比较有面子了。综合性能还不错。