2015科鲁兹1.4t怎么样?科鲁兹 2015款 1.4t 手动精英版怎么样

问题描述:

2015科鲁兹1.4t怎么样?科鲁兹 2015款 1.4t 手动精英版怎么样

通用对于发动机的调教一直都不算保守,2.0T可以调至400Nm,而这款1.4T发动机同样不会例外。从参数上看新科鲁兹的1.4T发动机要高于大众高尔夫的1.4T低功率版,但是峰值扭矩小于高功率版,不过峰值输出的区间范围要更加的宽泛,跟竞品相比,实力并不逊色。

优点:
科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的,非常耐看。个人感觉稳重,安全,4个气囊。外观漂亮,内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒,也是值得我骄傲的地方,跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。缺点:
科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足,主要是本身的自重略胜同级别的其他车型,这也使得小科开起来更加稳重,更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑,轮胎是锦湖的,个人有点不放心,没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱,而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗,照明效果一般。外观:
外观方面真心的大气,上市好几年了,以现在的眼光看上去还是那么的诱人,很有国际范,肌肉感十足,车身线条感十足,是80后.90后的首选对象。

差不了多少,现在的1.5新款1.195吨,84KW,实际上动力和老款差的不大,甚至全新的15款甚至动力还有所提升,如果要买科鲁兹,要么建议15全新款的,要么搞个14款的老科鲁兹,经

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。优点:
1、手动挡太爽了
2、动力强劲
3、操控有提升
缺点:
1、空间中规中矩
2、换挡平顺但不够清晰

2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版参数配置
基本参数:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
厂商指导价:
16.99万
品牌:
上海通用雪佛兰
级别:
紧凑型车
发动机:
1.4T 110kW
变速箱:
7挡双离合
长×宽×高(mm):
4567×1786×1454
车身结构:
4门 5座三厢轿车
上市年份:
2014
最高车速(km/h):
200
0-100加速时间(s):
9.9
工信部油耗(L/100km):
5.9
官方综合油耗(L/100km):
保修政策:
3年10万公里
车身参数:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
车长(mm):
4567
车宽(mm):
1786
车高(mm):
1454
轴距(mm):
2662
车重(kg):
1300
最小离地间隙(mm):
车身结构:
三厢轿车
车门数:
4
座位数:
5
油箱容积(L):
52
行李箱容积(L):
430
行李箱最大容积(L):
发动机:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
排量(L):
1.4
进气形式:
涡轮增压
气缸排列形式:
直列
汽缸数:
4
最大功率(kW):
110
最大功率转速(rpm):
5600
最大扭矩(N·m):
235
最大扭矩转速(rpm):
1600-4000
燃料:
汽油
燃油标号:
93号(京92号)
供油方式:
缸内直喷
环保标准:
国IV(国V)
变速箱:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
挡位个数:
7
变速箱类型:
双离合
变速箱名称:
双离合变速箱
底盘转向:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
驱动方式:
前置前驱
车体结构:
承载式
助力类型:
电动助力
前悬挂类型:
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:
扭力梁悬架+瓦特连杆
车轮制动:
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
前制动器类型:
通风盘式
后制动器类型:
盘式
驻车制动类型:
手刹
前轮胎规格:
205/55 R16
后轮胎规格:
205/55 R16
备胎:
非全尺寸

最满意的一点“车身线条:在降低了底盘之后,整体的感觉要比之前好很多
最不满意的一点“内饰颜色的搭配,不过在做了大改动之后,现在内饰算是我比较满意的结果
首先声明一下,我是雪佛兰的员工,来这里并不是灌水或者有别的意图,单纯的是以一位车主的身份来发
表这份口碑,希望各位管理理解。曾经我也是一名老款科鲁兹(1.6T)的车主。现在换新科鲁兹了,所以
来发下口碑,顺便得个徽章哈!空间“相比上一代科鲁兹,个人感觉还是大了一些,最起码后排空间不像老款那么小了,但是作为A级紧
凑型车的话,新科鲁兹的空间表现还是让人满意的,我的身高是176CM,开车喜欢将座椅调到最低的位置,
也就是座椅靠背会有很大的向后倾斜,但是新科鲁兹后排的表现要比我之前开的老科鲁兹强了不少,不能
说很宽裕,但是足够日常家用。总体来说还是比较满意的。动力“买的新科鲁兹是1.4T DCG7速双离合的,要说动力的话肯定跟我之前的老款1.6T科鲁兹没法比,无
论是起速还是后程的提速,但是这里要说明一点,1.4T 如果想去飙车的话也不能说不够用,150P的马力外
加235Nm的扭矩就市区而言完全是够用了,唯独让我觉得有点小遗憾的就是起车时一档跳二档的响应速度还
是差了些,可能新款科鲁兹走的是教舒适的路线吧,在此也希望能对其进行一些调试,毕竟科鲁兹从出到
现在走的一直都是运动路线,也是科鲁兹的心脏。如果换成手动模式的话,那动力表现真的不错了。操控“虽然车身重量较老款的轻了很多,但是操控上以及车辆的稳定性上一点都没减,虽然后悬挂是半
独立的但是全系标配瓦特连杆,还是不错的,在换了18寸的轮毂以及绞牙避震后,操控上更是没的说了。油耗“之前没换18寸轮毂的时候,油耗算过一次,因为一直加97号的汽油,就1-2月份的哈尔滨油价来
说,大概合1公里不到6毛钱,换了18寸轮毂以后就没具体算过,不过行车电脑上显示的百公里油耗是
8.9L,高速这车是真省油啊。市区的话新科鲁兹的油耗还是能让人所接受的。舒适性“因为换了绞牙避震,所以舒适性这里就不多说了。但是唯一一个要提的就是新科鲁兹在静音方
面下的功夫真不是盖的,相比老款科鲁兹在调教上真是强了很多,尤其是发动机的声音,赞一个吧。外观“外观怎么说呢,可能还是比较喜欢老款科鲁兹的外观,可能跟我从科鲁兹上市就在雪佛兰工作有
一定的缘故吧,不过新科鲁兹也有新科鲁兹的特点,整体的流线,以及前脸的设计我感觉个性比较强烈,
尤其在我将底盘高度降低后,整体的效果更是达到了预期

高亮显示差异参数隐藏相同参数
注:●标配○选配-无
厂商指导价:10.99万
科鲁兹 2015款 1.5L 手动时尚版
对比
厂商指导价
10.99万
本地最低报价
9.99万起
基本参数
厂商
通用雪佛兰
级别
紧凑型车
发动机
1.5L 114马力 L4
变速箱
5挡手动
长*宽*高(mm)
4567*1786*1456
车身结构
4门5座三厢车
最高车速(km/h)
185
官方0-100km/h加速(s)
11.7
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
6
实测离地间隙(mm)
整车质保
三年或10万公里
车身
长度(mm)
4567
宽度(mm)
1786
高度(mm)
1456
轴距(mm)
2662
前轮距(mm)
1540
后轮距(mm)
1558
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
1195
车身结构
三厢车
车门数(个)
4
座位数(个)
5
油箱容积(L)
47
行李厢容积(L)
430
发动机
发动机型号
L3G
排量(mL)
1490
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
配气机构
DOHC
缸径(mm)
行程(mm)
最大马力(Ps)
114
最大功率(kW)
84
最大功率转速(rpm)
6600
最大扭矩(N·m)
146
最大扭矩转速(rpm)
4000
发动机特有技术
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
直喷
缸盖材料

缸体材料

环保标准
国IV(国V)
变速箱
简称
5挡手动
挡位个数
5
变速箱类型
手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式

口碑:
4.4分
高于同级6.22%(口碑总数4389)
优点:
时尚外观
51994
性价比高
35234
外观漂亮
13633
稳重大气
1422
配置丰富
1401
缺点:
价高油耗大
72619
小牛拉大车
22586
小毛病太多
20595
好看不好用
11998
低配高价
9573
最新印象:电脑板短路中控过时新款价格贵