2015科鲁兹1.4t怎么样？科鲁兹 2015款 1.4t 手动精英版怎么样

通用对于发动机的调教一直都不算保守，2.0T可以调至400Nm，而这款1.4T发动机同样不会例外。从参数上看新科鲁兹的1.4T发动机要高于大众高尔夫的1.4T低功率版，但是峰值扭矩小于高功率版，不过峰值输出的区间范围要更加的宽泛，跟竞品相比，实力并不逊色。

优点：
科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。缺点：
科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。外观：
外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。

差不了多少,现在的1.5新款1.195吨,84KW,实际上动力和老款差的不大,甚至全新的15款甚至动力还有所提升,如果要买科鲁兹,要么建议15全新款的,要么搞个14款的老科鲁兹,经

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力，外观、内饰、动力及操控，所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了，在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事，但往事并不会随风飘散，因为更多的热爱又在眼前。优点：
1、手动挡太爽了
2、动力强劲
3、操控有提升
缺点：
1、空间中规中矩
2、换挡平顺但不够清晰

2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版参数配置
基本参数：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
厂商指导价：
16.99万
品牌：
上海通用雪佛兰
级别：
紧凑型车
发动机：
1.4T 110kW
变速箱：
7挡双离合
长×宽×高(mm)：
4567×1786×1454
车身结构：
4门 5座三厢轿车
上市年份：
2014
最高车速(km/h)：
200
0-100加速时间(s)：
9.9
工信部油耗(L/100km)：
5.9
官方综合油耗(L/100km)：
保修政策：
3年10万公里
车身参数：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
车长(mm)：
4567
车宽(mm)：
1786
车高(mm)：
1454
轴距(mm)：
2662
车重(kg)：
1300
最小离地间隙(mm)：
车身结构：
三厢轿车
车门数：
4
座位数：
5
油箱容积(L)：
52
行李箱容积(L)：
430
行李箱最大容积(L)：
发动机：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
排量(L)：
1.4
进气形式：
涡轮增压
气缸排列形式：
直列
汽缸数：
4
最大功率(kW)：
110
最大功率转速(rpm)：
5600
最大扭矩(N·m)：
235
最大扭矩转速(rpm)：
1600-4000
燃料：
汽油
燃油标号：
93号（京92号）
供油方式：
缸内直喷
环保标准：
国IV(国V)
变速箱：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
挡位个数：
7
变速箱类型：
双离合
变速箱名称：
双离合变速箱
底盘转向：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
驱动方式：
前置前驱
车体结构：
承载式
助力类型：
电动助力
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
扭力梁悬架+瓦特连杆
车轮制动：
2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
手刹
前轮胎规格：
205/55 R16
后轮胎规格：
205/55 R16
备胎：
非全尺寸

最满意的一点“车身线条：在降低了底盘之后，整体的感觉要比之前好很多
最不满意的一点“内饰颜色的搭配，不过在做了大改动之后，现在内饰算是我比较满意的结果
首先声明一下，我是雪佛兰的员工，来这里并不是灌水或者有别的意图，单纯的是以一位车主的身份来发
表这份口碑，希望各位管理理解。曾经我也是一名老款科鲁兹（1.6T）的车主。现在换新科鲁兹了，所以
来发下口碑，顺便得个徽章哈！空间“相比上一代科鲁兹，个人感觉还是大了一些，最起码后排空间不像老款那么小了，但是作为A级紧
凑型车的话，新科鲁兹的空间表现还是让人满意的，我的身高是176CM，开车喜欢将座椅调到最低的位置，
也就是座椅靠背会有很大的向后倾斜，但是新科鲁兹后排的表现要比我之前开的老科鲁兹强了不少，不能
说很宽裕，但是足够日常家用。总体来说还是比较满意的。动力“买的新科鲁兹是1.4T DCG7速双离合的，要说动力的话肯定跟我之前的老款1.6T科鲁兹没法比，无
论是起速还是后程的提速，但是这里要说明一点，1.4T 如果想去飙车的话也不能说不够用，150P的马力外
加235Nm的扭矩就市区而言完全是够用了，唯独让我觉得有点小遗憾的就是起车时一档跳二档的响应速度还
是差了些，可能新款科鲁兹走的是教舒适的路线吧，在此也希望能对其进行一些调试，毕竟科鲁兹从出到
现在走的一直都是运动路线，也是科鲁兹的心脏。如果换成手动模式的话，那动力表现真的不错了。操控“虽然车身重量较老款的轻了很多，但是操控上以及车辆的稳定性上一点都没减，虽然后悬挂是半
独立的但是全系标配瓦特连杆，还是不错的，在换了18寸的轮毂以及绞牙避震后，操控上更是没的说了。油耗“之前没换18寸轮毂的时候，油耗算过一次，因为一直加97号的汽油，就1-2月份的哈尔滨油价来
说，大概合1公里不到6毛钱，换了18寸轮毂以后就没具体算过，不过行车电脑上显示的百公里油耗是
8.9L，高速这车是真省油啊。市区的话新科鲁兹的油耗还是能让人所接受的。舒适性“因为换了绞牙避震，所以舒适性这里就不多说了。但是唯一一个要提的就是新科鲁兹在静音方
面下的功夫真不是盖的，相比老款科鲁兹在调教上真是强了很多，尤其是发动机的声音，赞一个吧。外观“外观怎么说呢，可能还是比较喜欢老款科鲁兹的外观，可能跟我从科鲁兹上市就在雪佛兰工作有
一定的缘故吧，不过新科鲁兹也有新科鲁兹的特点，整体的流线，以及前脸的设计我感觉个性比较强烈，
尤其在我将底盘高度降低后，整体的效果更是达到了预期

高亮显示差异参数隐藏相同参数
注：●标配○选配-无
厂商指导价：10.99万
科鲁兹 2015款 1.5L 手动时尚版
对比
厂商指导价
10.99万
本地最低报价
9.99万起
基本参数
厂商
通用雪佛兰
级别
紧凑型车
发动机
1.5L 114马力 L4
变速箱
5挡手动
长*宽*高(mm)
4567*1786*1456
车身结构
4门5座三厢车
最高车速(km/h)
185
官方0-100km/h加速(s)
11.7
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
6
实测离地间隙(mm)
整车质保
三年或10万公里
车身
长度(mm)
4567
宽度(mm)
1786
高度(mm)
1456
轴距(mm)
2662
前轮距(mm)
1540
后轮距(mm)
1558
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
1195
车身结构
三厢车
车门数(个)
4
座位数(个)
5
油箱容积(L)
47
行李厢容积(L)
430
发动机
发动机型号
L3G
排量(mL)
1490
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
配气机构
DOHC
缸径(mm)
行程(mm)
最大马力(Ps)
114
最大功率(kW)
84
最大功率转速(rpm)
6600
最大扭矩(N·m)
146
最大扭矩转速(rpm)
4000
发动机特有技术
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
直喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铝
环保标准
国IV(国V)
变速箱
简称
5挡手动
挡位个数
5
变速箱类型
手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式

口碑：
4.4分
高于同级6.22%(口碑总数4389)
优点：
时尚外观
51994
性价比高
35234
外观漂亮
13633
稳重大气
1422
配置丰富
1401
缺点：
价高油耗大
72619
小牛拉大车
22586
小毛病太多
20595
好看不好用
11998
低配高价
9573
最新印象：电脑板短路中控过时新款价格贵