13款卡罗拉质量怎么样？卡罗拉怎么样

抛开品牌因素，实话实说，卡罗拉在国内的家轿市场是一款非常不错的车。各方面的表现都比较好，毛病也表较少，油号也在一个比较低的水平。看你的需求和驾驶水平，选择具体的型号，1.6、1.8还是手动、自动。不过要是资金宽松，建议选1.8的！

卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者的表现。有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器运转会更加平顺。简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌
如果楼主要出手的话,我建议一年后会更合适一些.以上个人建议仅供参考!详细内容请登陆网上车市查看

13款卡罗拉是第十代卡罗拉，在品质耐用方面应该是没得挑，但是燃油经济性要差很多，如果楼主想选购卡罗拉的话，建议楼主看看14款卡罗拉，14款卡罗拉是全新升级的第11代卡罗拉，无论在外观该款方面还是燃油经济性方面，都有很出色的表现，而且丰田一贯耐用的风格也融入其中，是10万元左右购车的不二之选

当然是14款的比较好，配置升级，买新不买旧呀

其实现在市面上的合资车辆，在正常使用下质量都没问题，日本车也没问题，不用太担心质量的问题。你如果选择日本车的话，我觉得要担心的安全性，如果不发生什么碰撞的话，就没问题。

最满意的一点“身为世界最畅销的紧凑型车，卡罗拉遍布世界每一个角落。它质量稳定，品质可靠。购车三个月，一直出行无忧，从来不消极怠工。该发出的声音一声不少，不该有的响声一声也不多，非常满意。“车到山前必有路，有路必有卡罗拉”。最不满意的一点“眼镜盒设计不合理，两副眼镜的宽度，半幅眼镜的深度，所以从来没真正使用过。“卡罗拉眼镜盒有点闲”。空间“家人都个头都不大，卡卡的空间无论驾驶席，还是后排和尾箱都绰绰有余，完全可以满足家庭需要，“今年春节不回家，回家就开卡罗拉”。动力“本人买的是13款“丐中丐”1.6手动炫酷，起步加速确实稍显肉感，经常被其它车辆无情的超越。另夏天开空调时，会明显感觉动力不足，加速拖踏。但在行驶中卡卡动力表现良好，是上班族代步的首选。“自从买了卡罗拉，腰也不痛了，腿也不抽筋了，每天上下班五公里，一点也不费劲！操控“操控灵活，指向精准。有例为证：每天回家必经一处掉头路，经常见其它车辆得倒一把才能过去，我的卡卡每次都是一次性通过，从不失手。“想要操控好，早晚开卡卡，卡卡明天见，卡卡天天见”。油耗“由于全部跑的是市区短程，加上开着空调，前一千公里基本合到一公里接近一元钱。一千公里磨合期过后，刚好天气也凉了下来，油耗也直线下降，目前一公里七角左右。期待三千公里后，卡卡能有更加优良的表现。“爱生活，爱卡罗拉”。舒适性“减震调效适中，毕竟不是运动型，舒适是主要目标，卡卡无论驾、乘在这个级别的车型中，都算很不错了。“卡罗拉今天你开了没有？外观“卡卡前脸时尚大气，尤其大灯媚态十足，但尾部过于陡峭，前后有点不协调，整体形象偏于中庸、经典。“卡卡恒久远一款永流传”。内饰“中控台平滑，没有很强的塑料感。绒布座椅靠上去也感觉很细腻，整车内饰浅色调，与我的银色车体更搭调，十分喜欢这种银外白内的搭配。“卡罗拉非一般的感觉”。性价比“买车时组织了一个卡罗拉预购群，大家分头找几个4S谈判，最终的成交价非常理想，为每位卡友节省了不少银子，到目前为止，几乎无人能及。加上“惠分享”活动送的一千大洋油卡，性价比实在是“高”！“卡卡真好，大家好才是真的好”。其它描述“1.发动机自动防盗功能，省心不少，而且它只要不是外人进入车内，就不会报警。不像其它自装防盗器一样，稍有震动，便警报声此起彼伏，实在不堪其扰。2.原装导航、天窗。更加贴合我的需求。因为我的原则是：不作任何加