吉利ICON真实口碑如何?吉利ICON怎么样
第一眼看到吉利ICON还以为是一台电动车,因为在它身上我看到了不少电动车天马行空的影子,确实在造型上吉利ICON有过人之处。不过买车可不能光看样子,实用耐用才是大多数买家的需求,那么吉利ICON怎么样?值得买吗?
吉利ICON怎么样性价比高不高?
吉利ICON定位为小型SUV,为了更好地展现吉利ICON的各项产品力,我们找来了别克昂科威和长安CS55 PLUS与吉利ICON进行对比。拿同级别合资车和国产车对比能帮助各位更客观地进行选择,下面咱们将从动力、空间和油耗这三方面进行对比。
动力表现分析
在动力上吉利ICON和长安 CS55 PLUS都采用了1.5T发动机,别克昂科拉则采用了1.3T发动机。在动力参数上长安CS55 PLUS是最占优势的,在实际体验中它的加速能力最强。不过总的来说,三者在动力水平上处于同一梯队,差别不大完全能满足日常使用。在动力方面我认为三者打成平手。
车型 | 终端价格/万元 | 最大马力/HP | 最大扭矩/Nm | 零百加速时间/S |
吉利ICON 1.5TD I9 BSG | 10.78 | 177 | 255 | 8.67 |
长安CS55 PLUS DCT尊贵型 | 10.89 | 180 | 300 | - |
别克昂科拉 20T CVT精英型 | 10.59 | 165 | 240 | 8.9 |
空间对比分析
在车身尺寸上长安CS55 PLUS依旧优势明显,比吉利ICON长了足足15厘米,不过两者在轴距上相差不大。昂科拉是三者中车身尺寸最小的。在实际体验中,长安CS55 PLUS的空间表现最好,别克昂科拉的空间表现最差。这一方面长安CS55 PLUS胜出。
车型 | 长/mm | 宽/mm | 高/mm | 轴距/mm |
吉利ICON 1.5TD I9 BSG | 4350 | 1810 | 1615 | 2640 |
长安CS55 PLUS DCT尊贵型 | 4500 | 1860 | 1690 | 2650 |
别克昂科拉 20T CVT精英型 | 4295 | 1789 | 1616 | 2570 |
油耗分析
吉利ICON由于采用了48V轻混系统,在油耗表现上是三者中最好的。别克昂科拉则凭借着较低的排量,油耗表现上和吉利CON相差不大。长安CS55 PLUS 则由于动力输出较强,导致油耗稍高。不过总的来说,三者都有不错的燃油经济性,只是吉利ICON的表现更加突出而已。
车型 | 工信部油耗 | 实测油耗 |
吉利ICON 1.5TD I9 BSG | 5.7L/100KM | 7.1L/100KM |
长安CS55 PLUS DCT尊贵型 | 6.4L/100KM | 7.9L/100KM |
别克昂科拉 20T CVT精英型 | 5.7L/100KM | 7.2L/100KM |
总结:经过上述的讨论其实我们可以发现三者的综合实力相差不大,在价格上也非常接近。不过在品牌上别克作为合资车型自然会更占优势,这点是吉利和长安所不具备的。在配置上吉利ICON最为齐全,其次是别克昂科拉,长安CS55 PLUS配置表现最差。
因此,如果你对配置和油耗有要求的话,可以选择吉利ICON,同时它也是三者中最有设计感的。如果想买性价比合资车,那么昂科拉确实是最值得考虑的。长安CS55 PLUS虽然动力表现不错,但在配置上差了点意思,因此不太建议选择。
吉利ICON真实口碑如何?
1、内饰设计不错
吉利ICON的设计在同级车型中确实是独树一帜的存在,外观有意思的同时,内饰设计也也很不错。中控屏幕功能齐全分辨率也很高,同时中控上也采用了不少软性材质有一定的豪华感。
2、油耗很低
吉利ICON采用了48V轻混系统,这个系统不仅能实现动能回收,还能额外提供10KW的功率和45牛米的扭矩。平时在拥堵路段时即使关闭发动机,BSG系统也依旧能维持空调系统的运转,这无疑能剩下不少油耗。
3、悬挂比较硬
吉利ICON在调校上并没有走完全舒适的路线,在底盘调教上吉利ICON稍微偏硬,在路过不平路面时大颠簸过滤得不太好,后排舒适性比较一般。不过由于底盘比较硬朗,ICON在转弯时支撑性不错,操控性能比同级车型更好。