4.8秒破百，续航500公里，欲吊打特斯拉，捷豹I-PACE有戏吗？

3月2号，捷豹汽车正式对外发布了旗下首款纯电动SUV车型I-PACE的官方图片，该车将在3月开幕的日内瓦车展进行全球首发，并以进口方式进入国内。

自从各国相继公布了禁售燃油车时间表，各大国际厂商更表明将会进入新能源领域中，要是不搞些新能源汽车厂商们都会觉得自己十分丢脸了。如果能够适逢其时推出爆款车型，说不定还能有望成为新能源汽车某细分市场中独角兽，然而，这一切在现阶段显得尤为缓慢。

特别是在传统豪华品牌队伍中，表现更加明显，采取保守政策与抵抗措施。所以我们能看到，传统的豪华品牌将被远远地甩在特斯拉身后。

直到捷豹I-PACE的出现

为豪华品牌树立起新的一面

概念车的外观，更科技范儿的风格

I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了高度的一致性，设计理念也沿袭了 C-X75 概念版，超跑家族化设计，可选择同色或撞色车顶。

I-Pace 的线条相当动感，空气动力学设计也下了一番功夫，其风阻系数只有 0.29cd。从官方图中，我们就能看出端倪，I-Pace 的发动机盖又短又低，车顶用上了 Coupe 车型的溜背造型，就连门把手都采用了隐藏式设计（这一点，特斯拉早已实现）。

I-PACE的车身尺寸分别为长4682mm*宽2139mm*高1565mm，轴距2990mm。

尽管身材上还是中型SUV的标准，但轴距方面已经向中大型SUV迈进了。与特斯拉MODEL X相比，I-PACE在宽度以及轴距上更占优势。

I-PACE同样采用了比较具有科技感的内饰设计风格，这次捷豹 I-Pace 也用上了来自揽胜星脉的那一套双屏信息娱乐系统，这套系统由 10 英寸和 5.5 英寸两块高清触摸屏组成。

部分功能可以通过大尺寸旋钮控制，这种设计也与路虎揽胜星脉有许多相似之处。

捷豹作为老牌豪华品牌，丰富的选装也是捷豹 I-Pace 的一大特色，光是座椅的材质就有三种，车内装饰条也有亮黑色、亮灰色木料纹理和抛光铝合金三种选择。

遗憾的是，并没有消息说I-PACE将和MODEL X一样配备7个座位。

双电机+四驱拥有386公里续航

捷豹在I-PACE底盘中塞进了90kWh电池组，EPA标准下续航386km（捷豹中国官网：电池容量81kWh，NEDC续航500km）。使用100kW直流快充时，捷豹I-PACE可在40分钟内由零电量充至80%，15分钟补充100km续航。

并采用前后轴双电机（全轮驱动），最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方给出的0-60mph（96km/h）成绩4.5s，极速200km/h。（0-100km/h官方成绩4.8s）。对比0-96km/h官方数据，Model X 75D是4.9s；Model X 100D是4.7s。

捷豹I-PACE在英国的起步价为5.9万英镑，约合人民币51.6万元，预计进入中国后其售价应该在70万元左右。

从定价来看，捷豹I-PACE是参考了特斯拉 Model X。这也再次说明，传统汽车厂商都要来抢特斯拉的市场了，而 2019 款 I-Pace 就是这场风暴的先头部队。它能否在新能源汽车的蛋糕中，切到属于自己的那一份呢？一起拭目以待吧！