凯美瑞和迈腾哪个更好？

丰田凯美瑞2015款 2.5G 豪华导航版省心耐用。

当然是凯美瑞更好。在全世界都公认的好车。大众汽车到了国外没人要的。坑人的车。

我本来是买凯美瑞的，有资深内行朋友建议买迈腾，几乎这个价位的车型我都试驾了，又多方了解比较，谨慎是为了买后少麻烦多舒心，所以车子性能是首选，花俏的装饰是最后，就我个人观点迈腾的确不错，改变了最初想法，5月11号提的车，在高速上一直跑160码，很稳，不飘，DSG技术含量不错，假如你要看重内饰，迈腾可能不比凯美瑞，当初我也觉得迈腾尾灯不好看，通过比较考虑，德系车安全性能好，迈腾低调不张扬，成熟稳重，车和人一样，褪去浮躁，才能静心。祝你买到合适的爱车。

在20万这个价位还是比较建议雪铁龙的C5。凯美瑞比较倾向商务舒适型，而迈腾倾向于运动型，但也略带商务气息！凯美瑞的地盘可以说是这个级别最差的，前麦弗逊后双连杆，双连杆严格上来说还不算独立悬挂，只是半独立悬挂。而且凯美瑞的用料不够上乘。说说迈腾，迈腾一直以TSI+DSG配合宣传，但是这套系统也有弊端的，大众的TSI引擎要用97的汽油，加上涡轮增压器的保养，DSG的保养也比较贵，所以，迈腾的保有费用要高很多,而且7速的DSG虽然说比老款的6（有漏油现象）速多一个档位，但是性能不如6速的，原来的6速是进口的，湿式双离合变速器，比现在的7速干式承受扭矩力大很多，7速的配1.8TSI只是刚好达到250扭矩的最大极限，而且7速的现在是国产的。还有就是迈腾的空间比不上凯美瑞。为什么建议C5，因为C5的地盘在这个级别是算最优秀的，虽然是前麦弗逊后多连杆，但是是经过优化的多连杆，有着雪铁龙的独特的几盘技术。舒适性上乘，也能承受激烈的驾驶。还有就是2.3（2.0的不建议）的引擎和6速自动变速器配合很默契。保养费也相对不高，配置也很高！

凯美瑞用血统牌和价格战，凭借全面均衡发展的中庸风格，阻击了几乎所有的同级对手，大有问鼎这一级别轿车霸主地位的趋势。当然，凯美瑞的这种强势能走多远，是否很快将会被更强的对手所取代，这一点，我们现在恐怕还不得而知。不过，我们可以预测马上就会有一番龙争虎斗上演，而这个对手，就是以技术堆砌而闻名的帕萨特B6，当然，入乡随俗，在进行了相应的改变后，它如今已经有了新的名字—迈腾。没错，今天我们来比较的这两款，都是好车。只不过，他们的各自特点却不尽相同。外形凯美瑞设计特点：外形没法让你看一眼就记住些什么。不过，没特点就是最大的特点？迈腾设计特点：难以和领驭瞬间区分，多少有些影响购买者的心理虚荣心。外形没什么好说的，依我看都是平头正脸，正襟危坐的架势让这两款车都能应付各种不同的场合（当然，你知道我没说把越野这事包含在内）。这也正是购买这个级别轿车的消费者们所大都认同的扮相。沉稳、大方、有内涵，这几个词在两车上都能用上。要非说点什么，那好，迈腾从前面看上去，还是难以和领驭瞬间区分，多少有些影响购买者的心理虚荣心。至于凯美瑞，厚重的车头看着可能比用着让人更放心，当然，这是一辆没有多少特点的车，至少外型没法让你看一眼就记住些什么。不过，没特点就是最大的特点？当然，既然说到外形，我们还是习惯来看看做工。相对来说，迈腾采用的车身钢板热成形技术以及总长度达42米的无缝激光焊接工艺在国内同级车中可谓无人能敌，而且就试装车来看，整车的钣金工艺也相当不错，漆面非常平整，相比于凯美瑞那薄软到让人心痛的车漆而言，迈腾在这个方面拥有绝对的话语权。内饰及空间凯美瑞设计特点：恰到气氛的适用，搞得你懒懒洋洋，不知不觉中就容易被它同化掉。迈腾设计特点：对于冷静，喜欢思考，而又对机器宠爱有佳的人，会喜欢这种气氛。凯美瑞内饰迈腾内饰这种在由表及里的做工态度也延续到了内饰上。相比较而言，凯美瑞的内饰风格让人身处其中而更容易心态平和。偏暖的配色，以及柔和的饰件线条，让人很容易放松下来，没有那种或这或那的什么强烈欲望。典型的日本式平庸，而又恰到气氛的适用，搞得你舒舒服服、懒懒洋洋，不知不觉中就容易被它同化掉。年纪稍大，或者心态更老成的一些消费者会觉得这样更加受用。相当典型，拉开迈腾车门时，你绝对会认同这是一辆纯正的德国车。规规矩矩的功能区划分，简单干净的内饰配色，没有繁复的曲线，没有什么一团和气的家庭氛围，就像一个老

一汽大众的迈腾1.8T的2.0GSI自动挡德国大众成熟技术1.8的油耗2.4的动力百公里实测7.9升油价格2.0GSI德国大众QH36在18到23万之间凯美瑞就不要考虑了刚因刹车系统问题被召回而且是08年就发现了后出的都改了但一直没有召回问题车这次是迫不得已才召回日本方面还厚颜无耻的称自己的车符合标准太不负责任

嘎咕您说的对，迈腾的变速箱确实不错，手自一体6速，更加经济一些，凯美瑞我是相对比较的，参照物不同。是这样，迈腾更多的趋向于驾驶感觉，这是德国车的一贯作风。在驾驶操控上来说要稍强一些。不过在油耗上来说迈腾要稍高于凯美瑞，我个人认为从技术层面上及安全配置上来说还是迈腾更好一些，如果从舒适配置上来说凯美瑞更好一些。在操控及刹车等方面还是迈腾要强一些。凯美瑞更偏乘坐感舒适性好，对于家用的话，我个人认为凯美瑞就可以。买车最好不要犹豫，一犹豫就再也无法下这个决定了。我劝你看上一点您最需要的一点，一个选它的理由就出手，毕竟这两款车都是不错的，选哪一款也不会觉得亏的。查看更多[丰田凯美瑞]信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-camry/

凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。具体售价：200E 19.78万 200G 21.98万 240G 22.98万 240G导航版 24.78万 240V导航版 26.98万凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可*调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。

迈腾和凯美瑞价格还有是差距的，迈腾在安全性、空间、动力上都比凯美瑞要高出一些，但是7DSG可靠性存在疑问，所以要买就要买2.0T+6DSG车型。这个价格就高于凯美瑞不少了。如果要空间大、动力强自然是2.0T迈腾。如果喜欢安安逸逸开车，不想有速度上的快感，那凯美瑞也是不错的选择。这个价位的日系车个人觉得应该选丰田锐志、或者日产天籁，一个是后驱车，操控性突出，一个是6缸发动机，平顺安静性是4缸发动机没法比的。德系么就迈腾、CC。美系就买蒙迪欧制胜（2.0T+6速双离合）性价比很高。