丰田爱信变速箱怎么样？都说爱信的变速箱靠谱，那么都有哪些车装了爱信的变速箱？

日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商,世界三大汽车自动变速器生产厂商之一，其客户已经遍布日本、欧美和亚洲。在中国更是有着广泛的群众基础，大众几乎国产的全系自动档车型中将爱信的“TF-60SN”六速Tip-tronic自动变速箱作为标配，因为丰田是爱信的控股母公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。随着现代汽车的科技含量越来越高，车厂都不可能把每个部件都能做的精益求精，所以专业的产品交给专业的厂家去做，那是非常明智的事情，保时捷也一样，研发一款高端的变速箱需要花下大量精力和资金，而且还不一定能做的好，而采购爱信这样的PDK双离合变速箱无疑为保时捷省下大量的资源。

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低，还是比较费油的。只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到D档，这时的油耗也不会高。

这个问题问得太经典了，我说几点吧，算不上回答，讨论一下。1.大众大批量的采购他的变速箱，价格已经被大众讨价还价到很低了，现在大众的AG4四速自动变速器的采购价格都比他高，所以现在大众大量的把他运用到各个车系中，我想，如果桑塔纳的发动机匹配，大众应该也会装在他身上。大众如此的津津乐道这款变速器的价格，那其他厂商在采购这款变速器的时候就肯定要在心里打鼓了，因为你的采购价格很难拼过大众呀！2.像六速变速器等这些属于前沿的科技产品，日本汽车很少会在他的主力大众车型上运用，成熟、可靠、低成本才是日本车厂的目的，如果有更便宜、更可靠的4速或5速自动变速器，为什么要选返修风险大的6速呢？又不是雷克萨斯，更加不是对科技痴迷的德国人。3.很多日本厂家都有自己的采购渠道，不一定非得选爱信的呀，而且，爱信在中国改装市场挺有名呢，私人市场有名，很多厂家反而不喜欢采购他的产品，不能垄断啊！

全世界著名的变速箱生产厂家有三家，一家德国两家日本，下面分别介绍一下吧，让大家有个全貌:
德国ZF（采埃孚）
采埃孚股份公司（ZF AG）总部位于德国市，财富全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。作为跨国企业，采埃孚集团在全球25个国家的119家分支机构中拥有57372名雇员。采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体，包括宝马、奥迪、保时捷、大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等等。产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。采埃孚在2014年更是增长迅速，2014年11月，采埃孚股份公司（ZF AG）和美国天合汽车控股公司（ Holdings Corp.）发布声明称，天合股东已经批准了被采埃孚收购的交易。同时，采埃孚在2014年底宣布斥资21亿美元，与天合公司合作开发驾驶员辅助等技术。2014年，采埃孚销售额预计比去年同期增长8%，从168亿欧元增至超过180亿欧元。日本Aisin AW(爱信精机）
日本爱信精机株式会社是世界500强之一，世界第五大（2013年）汽车零部件生产商。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2013年财富世界500强排行榜排名第374位，2014年排名第431位。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。据了解：爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司（丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份），所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。爱信精机2014年全年营业收入总计达到2.91万亿日元（247.5亿美元），较2013年同期的2.74万亿日元（233.05亿美元）提升了6.2%；2014年全年净利润则达到748.93亿日元（约合亿美元），较2013年同期的955.53亿日元（约合亿美元）跌幅达21.6%。同时，2014年，爱信精机还首次入选汤姆森路透发表的2014年全球最具革新力企业TOP100榜单。日本Jatco（捷特科，加特可）
成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。作为CVT变速箱的领军企业，Jatco是由3家企业合并组成的，分别是三菱的变速箱部门、日产的变速箱部门以及最初由福特马自达等企业合资的Jatco。目前的Jatco由

日本爱信是世界五百强之一,是丰田汽车主要零件供应商.因为丰田持有爱信精机股份,所以丰田车型大多采用爱信的自动或无机变速箱,爱信变速箱包括4,5,6,及最先进的8速,并且大众,斯巴鲁,马自达及很多国产车型都选用爱信的波箱

丰田RAV4是爱信变速箱发动机是丰田ZR系列的发动机ZR系列发动机是目前比较成熟双VVT—I发动机，是丰田各项数据调教已经很稳定的主流发动机，应用比较广泛，和不同变速箱搭配在不同车型上都能获得理想的动力输出，主要装在中小排量车伤。分为三款1.6L 1.8L 2.0L.这个排量发动机除了缸径不一样，其他没有差别。从1ZR到6ZR分别用在雅力士、花冠、卡罗拉、雷凌、rav4、EZ、小霸王、雷克萨斯NX
日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。新款车型采用了全新的外观、内饰设计风格，整体造型更进一步的向城市SUV拓展。由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。

用的爱信6AT。爱信的变速箱确实算是最好的了。以耐用，稳定，可靠出名。当然也分价位档次。爱信精机被丰田控股了，丰田旗下的车型普遍用爱信的变速箱