大众车底盘怎么样？丰田的底盘和大众的底盘哪个好？

用一个词形容大众车的底盘：扎实！

大众的口碑好，很大部分就是底盘好。比较扎实，丰田相对来说就要松散一些
大众的悬挂一般调校偏硬、紧绷，路感比较直接、指向精确、操控性比较好。丰田也有自己的特点，相对德国车、大众，悬挂调校偏软，舒适性比较好。

大众的车子确实有比同级别驾驶起来有高级感，nvh和底盘确实给人一种比同级别好那么小半档的感觉，方向沉重但是蛮精准的，就是内饰，特别是这几年，实在是落伍了，比较老气，人机工程学也有问题，中控屏幕放在空调出风口下面每次操作都要离开驾驶视线这个在同级别里真的算差的，油耗说实话也就高速路之类的涡轮增压稍微省点油，市区内综合油耗其实并不好，在同级别里面也算差的，即使是用了7速dsg的新帕萨特这类的车。其他还真没遇到什么问题，而且大众在中国保有量很大，二手车能卖个不错的价钱，维修保养也不一定要到4s店，基本每个汽修店都能维护大众的车。而且不管怎么说，从普桑到帕萨特新领驭，十几年了，没有一次把我们扔在路上。网上所说的烧机油啊什么的我真的没碰到过，但是凭良心说，大众这几年真有点不地道，各种加价减配，而且tsi＋dsg可靠性也并不是那么好，销售还特别牛逼，已经不是五年前的大众了。而且大众车子要看级别的，朗逸及以下这种级别的车大众其实并不好，不值这个价钱，配置其实也稍显偏低，而且朗逸的驾驶乘坐质感是很差的，有亲戚开朗逸，我试过，深有体会。帕萨特迈腾及以上还是挺不错的，高尔夫也算很均衡没什么缺点的，所以具体也要看什么级别的车车才能说大众好不好。前大众粉，现大众车主怒答一发。06年家里买了第一辆大众，捷达王春天。都说捷达皮实，也确实，目前车身前后杠依然是原车的。不过其他小毛病不断，例如空调冷热开关失灵，每到夏冬天要到维修厂找师傅开关制冷。这里或那里的异响，换个小配件，很便宜，而且好配。09年第二辆大众，迈腾，也是目前我在开的。同样也是因为这辆车，粉转路人。就这么说吧，从这款09年的老迈腾6岁之后，我不是在修车，就是在修车的路上。小毛病多的令人发指。空调遥控面板坏了需要换，四儿子店报价4000。大灯疝气灯泡变色，一个灯泡最便宜的800，好的2000。自己京东买自营的欧司朗或者飞利浦的都是200多一个。空调鼓风机异响，四儿子店又让换，我没问价格，去外面维修厂给鼓风机打了点油解决了问题。发动机灯亮，去四儿子电脑检测，节气门脏了，清洗。清洗完了跑两天又亮灯，电脑检测火花塞要换。换完了跑两天又亮灯，电脑检测可变进气风板有问题，需要换进气风板，报价又是几千。天窗开关不灵敏，动不动就做俯卧撑，需要换开关。烧机油，但是还不特别严重。一走坑洼路，车内各种异响，不知道哪里的配件又不贴合了，哒哒哒的响。之类之类。媳妇的车是2012年的新Polo，1.4L。仅在市里代步，目

那不见得。主要看跟谁对比。总的来说。德国车底盘都不错。但大众喜欢糊弄中国人。换葫芦不换药是他们对待中国客户的一贯做法！

在汽车这个领域，窃以为最傻X的事情就是以国别来划分车，张口就日系车咋样balabala、美系车如何balabala，妈呀，日系品种多了去了，技术特点风格千差万别，同一系车车型不同更是风格迥异，张口就来一个日系车有廉价感，雷克萨斯么？本田和丰田和日产是一个风格和理念么，同为丰田，陆地巡洋舰和威驰和86是一个风格么，GTR和骊威一样么？窃以为，谈论汽车千万别某某国某某品牌的车就直接说车型,baby。