雷克萨斯混动的质量真的这么差了吗，一年不到的车问题不断！！
两个月之前开始只要开空调就自动切内循环，关空调又自动切外循环，并且无论手动怎么设置外循环，只要熄火在点火，必然又切内循环，并且出风模式随机切换，这次是下吹风，一两次后又是前风挡吹风模式，在下下次又是腿部出风模式，手动设置好后，一两次熄火后又是自动切换还是随机的没规律。这些也忍了，今天晚上来了这一出看下图
吹风模式还自动随机切换！！！开了一个多小时，即使差两格应该算是满电状态了也不熄火！！！
动力差确实，是公认的！但是城市代步还可以！只要受得了就行！建议你去试驾！ES200算起1专供中国，还有*一部分！
关于第一个问题：运动模式下发动机和变速箱会表现得更加激进，转速升高更快，超车会更容易。如果手动降档，那就更没问题了。所谓动力比较弱主要是体现在低扭差点意思。关于第二个问题：目前已知ES200的销售地区有*，*和俄罗斯。
单位有台，过，15万公里之后一年准备一万维修费吧，各种故障灯，啥压缩机，冷凝器，渗油啥的，各种要掏钱。10万以内基本没问题，2.4自吸的，有点烧机油，经常需要洗积碳，不然就抖。方向盘加速时候打手，不均匀。家作用省心也就日本车，，奥迪开，年换掉也行。
我每次都开运动模式的，起步时动力好一点，吃油一点，如果你是年轻人，买250好点，英菲尼迪都可以价格便宜好多
动力就那样，你要真有那技术，你应该买个手动挡车。朋友。你已然考虑超车降档还运动，GS更适合你。
小问题应该没有。。300H小心坏电池。。。我就中标了，4S免费给换新的。其他没有毛病。13年的车现在18万公里了
哎，本来以为只有大众和奥迪才是世界上质量最差的车，看来质量最好的车也免不了出故障。
我的A6多es都是丐版，A6行车质感比es好多，，动力也好，es比A6省油，至于质量方面，同是多年的车，目前A6开，10万公里，还没烧机油，保养都是在外面保养的，480一次。整体来说我觉，A6比es好点，同是丐版，毕竟价格贵，6万。
别听楼，瞎说，，，是不可能的，a6是audi的牌面，顶多年纪久，费点机油，不过audi的定价策略，家都懂，，es，市一年顶多不加价，a6估计会有一定幅度的优惠，
可以设置任何模式都显示转速表，在仪表台里设置，开惯了转速表的车，没转速表显示别扭。所以设置了任何模式显示转速。
俄罗斯*中国有ES200。其中*只有ES200，ES300H。并没有引入技术老旧的ES250。质量没的说看一下GDPOWER排行就可以了。关于动力。我的感受是起步调节很轻快，中段偏肉（但是3000转以上还有有推背的），后端巡航很稳高速超车也要靠转速换扭矩。五一放假我满载4人加后备箱塞满衣服。从嘉兴跑到桐庐200KM左右。一路超车。还真是那句话没有肉车只有肉人。
我的也是低速开空调是自动内循环，速度起来后自己就切换成外循环了。电池快满了还充电，如果是热车状态下就不太正常了，去4s查下动力电池组吧
这个还真没有听说过啊，为什么你们高级车都喜欢送这种没听说过的膜啊，建议让折现，自己买听说过的膜吧，如3M，龙膜……
想知道啥？我只晓得前段时间有的es200的变速箱刚提车还没开出4s店就亮故障灯...别的就不清楚了
你好，这车质量的确不错，而且服务也好，基本上有的小毛病你保养得时候4s就直接给你处理掉了，所以放心买吧。
是不是特供看地区政策，现款的ES全中国都没有350了，但是在北美350还是主打款，没方法，政策决定一切，就像即将消逝的86......
你好，这车几乎没什么毛病，我两年半的车，24000公里，一次没修过，全市区，上车空调油耗13，之前是帕萨特，帕萨特转向有问题，耗机油，大灯烧了，小毛病不少，后卖了，对动力有要求的话，最好买250
你到人家ES论坛问A6……这个操作也就够6的，你直接到A6论坛问问，啦啊有什么好纠结的自己多去试驾就是啦
反正我自己的ES、花冠，没有任何毛病。花冠今年第10年了，换过2个电瓶、四个轮胎；ES300h明天去7保。