丰田卡罗拉质量很差吗？一汽丰田卡罗拉车好吗。。听说丰田的车质量很不好

卡罗拉全球销量第一不是没有原因的，口碑都是开出来的

卡罗拉是丰田车全球销量最高的一款。所谓质量好，是与其它品牌车横向比较的结果。今年全国汽车质量投诉统计：最高的是国产车；依次是欧系和美系，没有提到日系车。美国很坏，为了保护自身利益先是黑日系车，今年又黑德系车。不过日系车在美国依然畅销。

其它都一齐断了，在高速行驶不是没命了？这个不是理由。但是断轮胎螺丝一般都是用户在街边店没有按规定的力矩上紧引起。（将其拉断）真还没有遇过质量问题而断开的。而且5个工时不止288元吧？才50多元一个工时？不会吧？另外好多车主喜欢用那些外加的安全带扣，（不知你是否所爱用这个）这个很容易损坏原车的安全带扣座。但是4S店所没法证实是人为损坏。其实除了这种情况外最主要的是加装了附加安全带扣后安全气袋的爆发时间所可能不一样了。气袋的距离适中才可以与安全带一起保护人员的。另外我认同巴尔扎嘿
所说，最差的车及零件（己到不合格的标准）才到中国，况车现在中日关系这样子。

就这么说吧，安全性能差是日系车的通病。有的B级车比不上欧系的A级标准，卡罗拉一个A级车就更不用说了…日系车都是死扣成本价的，有的细节方面真是很没有档次…
但是日系车很美型这是公认的…
如果要外形就买日系车，绝对没错。家用车里就日系的最养眼。如果要安全就买欧洲车，尤其是大众。既然能看卡罗拉，那么帕萨特、宝来、奔腾都是不错的选择，恩！顺便说一句，如果正常行驶，日系车是不错的。但是一旦发生车祸…建议看看小强实验室关于防撞钢梁的视频…你会对日系车的安全性能有一个彻底的认识…

难道你用的是卡罗拉？卡罗拉是同级车质量最好的，卡罗拉在颠簸路面上偶尔会有内饰的杂音，这也是这个车（其它同级车也一样）唯一的不足，其它的如质量、节油、安全、舒适等多方面是这个级别中最优秀的车之一。

GOA车身
TOYOTA独有的GOA（Global Outstanding Assessment）车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效的减少驾驶舱的变形程度，确保座舱空间。优异的主动安全
带EBD（电子制动力分配系统）的ABS（防抱死制动系统）
在ABS(Anti-lock Brake System)防止车轮抱死功能的基础上，EBD(Electronic Brake force )会根据车辆的行驶状态，通过ABS制动液压控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在重载时，也能确保制动性能有效发挥。在弯道上刹车时，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，确保车辆的稳定性。BA（刹车辅助系统）
根据作用于刹车踏板的速度和力量，BA(Brake Assist)系统自动判断是否为紧急制动。当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶者踩刹车的力量较弱，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短刹车距离。15英寸通风盘式制动系统配有TRC（牵引力控制系统）的VSC（车身稳定性控制系统）（PREMIUM级别标准配置）
VSC(Vehicle Stability Control)能有效控制车辆侧滑，提高车辆的安全行驶性能。并且在恶劣路况下，TRC（Traction Control)为行驶提供了良好的加速性和防陷功能，即使是泥泞道路，也能轻松通过。完善的被动安全
SRS空气囊
车内配备的SRS空气囊（驾驶席和助手席）、侧部SRS空气囊（PREMIUM、GLX-i级别标准配置）、窗帘式SRS空气囊（PREMIUM、GLX-i级别标准配置），会在车辆发生猛烈碰撞时，迅速打开，缓解对驾乘人员可能造成的伤害。撞击测试（时速15公里以下）
在时速15公里以下发生轻微碰撞时，可以把碰撞对车身的损坏降低到最小。撞击测试（时速55公里）
由吸能车身和高强度座舱组成的安全车身，可在发生撞击时，确保驾乘人员的生存空间。全新强化的车身结构
强化车身为正面碰撞和侧面碰撞都提供了防护措施，包括采用高强度钢板、能量吸收材质和强化车体结构等诸多设计，将车辆在撞击中的损坏程度降到了最低。减轻对行人伤害的车身结构
发动机位置降低，同时发动机罩内部采用纵梁式结构和吸能缓冲材质。在与行人不慎发生意外时，车体结构可减轻对行人头部和腿部的伤害。减轻对行人伤害的车身结构
①吸收碰撞能量保险杠结构
②吸收碰撞能量发动机罩结构
③吸收碰撞能量翼子板结构
④吸收碰撞能量前围结构前排座椅预紧限力式安全带
一旦车辆发生碰撞，预紧装置会瞬间将安全带收紧，将乘员稳稳地固定在座椅上，以防止意外；如果安全带的收紧力量超过一定限度

只要出现了量产就会有偷工减料，就会有折合，其实车子还行，主要看你自己的定位在什么位置，