宝马3系宝马三系蓄电池问题 请各位大神给点意见
买三系到今年一月也快二年了，一直也没出过什么大毛病 ，就最近蓄电池一直提醒要充电 缘由应该是请人来家楼下做了个全车清洗加内饰清洗造成的 因为没发动就帮我吸尘 然后就提示需要发动充电 之后开了次机场就不再提醒 我以为就这样充好了 然而上个月 突然有几次发动发不起来 后来发了好久才点着 我就以为是电瓶问题 就去4s店检查 他们刷机说没问题 就充了一晚上电第二天叫我提车了 没几天 雷达时好时坏 又来店里说检查刷机说有个雷达坏了 然后换了以后我准备去提车说系统一直提示这有故障一会那有故障 但是实际车是没故障的 客服和我这样说 那我就放那让他们继续检测 话说有个电脑模块有问题 然后也帮我换了 （在检测过程和他电话沟通中一直强调是电瓶充不满电导致系统会乱跳报警信息）.那我想系统为什么不报警蓄电池需要充电的信息呢 硬要我换蓄电池 今天开回来 虽然模块换了 又跳出来一次左前侧近光灯失效 然而我开了下大灯开关 又不提示灯有问题了 真的很莫名 打电话给4s 还是叫我换电瓶 查了其他都没问题了 我就搞不懂了 各位大神 你们碰到过类似问题吗 为什么电瓶有问题 故障报的都是其他部件有问题呢，不解迷惑 在考虑明天要去换蓄电池不？报价含人工2600 ....哎 才二年 平时熄火从不听歌开空调 客服说每天跑的公里数太少 我也至少一天五十km了呢 费解 宝马的电瓶连这都克服不了难道我要像出租车满大街开不成吗？
现在是说70的电量 我想再用用不知道有问题吗？
我一上车就关起停和空调 看来要上上高速了
那后来直接换了 我现在电瓶用起来还算可以 但4s就强调是电瓶造成其他故障的
电瓶的电量最好保持在50%以上，否则就会缩短寿命，整体容量会下降，再充就充不满了。
偶比你还惨，一年半就挂了，也是神马费电的事情都没做过
2年or2万公里，电池是免费赔的，如果楼主均未到达，那就直接把电池干挂掉吧
应该就是蓄电池亏电的问题。我14年7月提的车，还未满两年，也碰到了同样的问题：无法发动，提示蓄电池电量过低，同时伴随各种故障报警。最多的提示是发动机机舱没有关闭(实际上是关好的)。因为个人的原因，小三在去年的5，6两个月基本是停在车库里的，造成了漏电。这种情况最好是经常的跑跑高速，让蓄电池能得到充分的充电，另外上车就把自动启停关掉，那东西也蛮耗电的。
会不会是你车里有什么东西，在熄火后还一直在耗电
我经常1，2周甚至3周没开，就算开了也就开个10来公里每次，但每次都发动得妥妥的，也不会有报警问题，我感觉是个质量问题。
所以我就不晓得是不是电瓶问题 要么我中奖了
准备看下瓦尔塔或风帆的
哈哈 手机打标点不方便哎兄台见谅
我一天15公里 上下班用，也没有这个问题啊
我的车都是市区短途行驶，偶尔提示电量低，自己冲下就好了!没出现过别的故障提示，你可以自己去外面买个同型号的或者旧的电池换上试试，我觉得应该没问题，电池是易损件，质保最多半年，在外面买也不会有问题，不会影响质保的
这篇文章读起来很费劲!标点符号呢？
电瓶不属于保质内 说测试下来也不是质量问题 我懵了
自己在外面置换一块好电瓶就行了 是4S的零头
两年的车，不是还在整车质保期内吗，为什么要自费
有可能 他们4s也大致这么说
你可以找个旧电瓶接上跑跑看，不报故障就电瓶问题呗，电子的东西很难说，电压不稳可能会影响电脑工作吧!!大概!!