帕萨特b5为什么经典？老款帕萨特b5都有什么毛病

您真是运气不好带涡轮的绝对不能买旧车说句不该说的您开车技术好没出过事故如果真出了点事您就知道是德系车好还是日系车号了
PS：您以前开的是进口的吧而且不是进口到咱们国家的吧您可以看看现在的丰田国产或者纯进口到大陆的车我就干丰田的我太了解了现在的丰田只要是对*的卖的啊唉我就不说了

故障现象一辆帕萨特B5,装备1.8TAWL发动机。该车发动机加速无力，车速最高只能达130km/h。故障诊断与排除接车后进行试车，发动机怠速平稳，中低速加速良好，空挡时发动机...

大众帕萨2113特历史
帕萨特?pa5261ssat?原本是一股季风的名字，它每年4102均匀而稳定地从大1653西洋南部吹向赤道方向。如今，帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名，风行世界，长盛不衰。大众汽车公司自1973年放弃风冷式后驱发动机，推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来，这个品牌已历经5代。第1代帕萨特诞生于1973年。采用了前轮驱动和被动操纵半径，标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机，成为当时驾驶安全的最新技术。1980年，帕萨特推出了代号为B2的第2代车型。这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。它的旅行车成为德国家庭轿车的化身，它的普通型桑塔纳及其改进更是大放异彩，至今仍在上海生产。1988年，第3代帕萨特B3生产。第3代帕萨特采用了高尔夫车的新技术，前轮驱动、发动机横置、排量为2．8升，最高时速225公里。1994年，推出帕萨特B4。帕萨特B4有更流畅的外形和更结实的车身。1996年，第5代帕萨特车型B5诞生。作为大众汽车的“旗舰”，帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下，是仅为0．28的风阻系数。全新帕萨特问世以来，立刻好评如潮。1998年，获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间，便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出，傲视群雄。它犹如永恒的季风，朝着既定的目标，一往无前。上海帕萨特便是由帕萨特B5直接改进而来。作为德国大众最为畅销的车型之一，在国际车坛已屡获殊荣，从车形外观到制造工艺，无不体现了德国汽车一流的品质。流线造型，超低风阻
帕萨特车身的前端、后端和车顶采取大圆弧设计。尤其是车顶，如一道彩虹横跨A柱和D柱，直至底部纵梁。这个独特的外形，使其空气阻力系数达到惊人的0．28，为同级别轿车风阻最小。圆弧结构是力学中的理想模型，其刚度、强度和受力分布均为最佳。这种设计理念一旦应用在汽车造型上，就会创造奇迹。帕萨特的空气阻力系数低，不仅风噪小，而且在高速行驶时，空气还会对汽车产生负升力，行驶稳定而且经济省油。设计科学，操纵性好
帕萨特采用奥迪C级豪华轿车底盘，融合大众车身设计精髓。前桥采用轻金属铝合金的四连杆的独立悬挂，四个连杆是由最新工艺制造的锻造摇臂。转向助力随车速变化，轮毂和转向节臂一体设计，双腔动力转向器直接驱动左右转向节臂，优化转向传力和路面信息反馈的途径。车轮定位精确，轮胎的抓地性能好，整车的操控性能非常出色。后桥继承经典的扭杆梁半独立悬挂，新增横向扭杆弹簧，创造性地将悬挂弹簧和减震器分开布置，弹簧刚度随车轮跳动而变化。连接处采用了大容积的金属橡胶，改善悬挂的频响特性，充分减震降噪。动力总成采用五点支承，支承的结构和受力方向都各不相同，各负其责，具有多点过定位所带来的稳固性。发动机采用液压支承动力总成和车身的震动模态得到更为合理的匹配，既保证了强劲的动力输出，又能有效降低发动机噪音，且能提升整车行驶的稳定性能。制造精良，性能可靠
帕萨特轿车的车身使用双面镀锌钢板，提供12年防锈防腐保证。车身采用空控注蜡工艺，有效填充钢之间因点焊留下的空隙，保护焊点防止腐蚀。为保证工艺精确，上海大众大量采用从德国进口KUKA机器人完成制造工作。车顶与车身采用先进的激光焊接技术，使连接达到分子层面的接合，大大提高了车身强度。副车架采用管内高压成形，承载能力强适用范围广。油箱采用多层共挤工艺，更能耐冲击和耐腐蚀。门框密封采用复合材料胶合成形，软硬兼施，将灰尘、雨水和噪音全都拒之门外，车顶内饰与钢板胶合粘接，加强车顶的刚性，降低风噪。地板下面喷涂厚厚的一层PVC，防腐降噪。大量的新工艺新结构的应用，在各个方面改善了汽车性能。人性关怀，体贴入微
帕萨特人性化设计无微不至。方向盘角度和高度、司机座椅前后和高度、靠背角度均可调动，且还带有腰托。此外，温度自调空调、定速巡航、宽敞的内部空间、多部位多方向角度的室内通风系统、阻尼式车顶拉手、蓝背光仪表、自动可调外后视镜、防眩目车内后视镜、电动摇窗机、遥控门锁以及4声道8扬声器车载音响系统等，也无不体现了帕萨特的人性化设计理念。

1.8T的小毛病多点 2.0的好点常见的是三通漏防冻液电瓶下排水口容易堵总得来说还比较耐操

帕萨特b5排出的尾气特难闻的原因为：汽车的喷油嘴堵塞所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的喷油嘴堵塞的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的喷油嘴进行检修或者是更换，即可解决汽车尾气难闻的情况。喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积碳，发生卡死的故障。扩展资料：
汽车喷油嘴堵塞的介绍如下：
零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。参考资料来源：凤凰网-新车尾气冒白烟，还有刺鼻的味道是怎么回事？参考资料来源：凤凰网-汽车喷油嘴的工作原理，又涨姿势了！

噪音大空调制冷效果是相当的差帕萨特的还行特别是普桑的效果是相当的严重希望采纳