科鲁兹13款1.8雪佛兰问题多么？想入手二手车

问题没有

我的这个买回来就修了个温控器一切正常

我觉得还行五年半，8万公里，2013款1.8 SE AT除了正常的小保养和大保养，就是换过：点火线圈 火花塞 电瓶 正时皮带 水泵

14，15款比较好

五年10万公里科鲁兹1.8SE AT节温器（保内）左转向灯罩（保内）主驾车窗玻璃密封圈异响（保内）主驾安全气囊（召回）方向机电线接口（召回抹油）气门室缸盖垫漏油（废气阀总成召回）遥控钥匙断裂（换外壳 25）前左右大灯后刹车灯（4S捡灯泡换免费）点火线圈（威利300换两次）车门限位器（左前后4S 200 右前后暂未换）副驾门锁拉杆（4S 60）水壶（4S 100）水泵（优士300）碳罐（4S 500）碳罐电磁阀（原厂100）左前减震器漏油（ 4S 650，右前漏油未处理）机油散热器漏油（4S 1000 外修换垫500）空调冷凝器（4S 1500）副驾驶长期漏水（进气口格栅挡水板 4S 120）雨刮器（4S 160）喷水嘴（原款换4个 4S改款2个）喇叭（保内一次 保外4S 181）蓄电池（瓦尔塔300 一年半坏，店保提供旧电瓶在用）钥匙外壳（网购30）后备箱开关（副厂20两次）节气门副水壶水管（优士25）节气门节温器水管（优士27）仪表盘间隙性不转（车内湿度一高就犯病）天窗漏雨至左A柱（暂没管）四轮定位（年年做一直偏）冬天一天停车机盖冒气打开水壶又漏光光，节气门节温器水管爆裂，防冻液直飙!一个月内两根节气门水管都爆裂，节气门副水壶管漏液，还是很多天没开机盖，大雨涉水检查开机盖发现，一水壶漏光光，吓一身冷汗，不知道差点发动机拉缸要废!!!就两根管子一个月全坏，加防冻液都加了整一桶，通用破车真它母的操蛋，打400投诉，电话说已经过保，然后4S说你是我们老用户，工时费可以打七折，真特么不要脸，同学朗逸前氧传感器说换件不保一定好，完了400投诉直接全免工时费。学修车买通用，金玉其外败絮其中选通用科鲁兹，走漫漫修车路我去年买个表超耐磨，超耐磨!!!大家有空一起投诉车质网、国家市场监督管理局缺陷产品管理中心!!!前段时间报警code84、code89，特么又来了code84去4S洗了节气门，发现进气歧管内有清亮机油，上次召回没清理，跑4000多公里发动机也少机油，加了500ml左右到中线，继续观察code89检测节温器传感器问题，要换加节温器总成加底座材料费4S 700块，破车烦死了，暂时不管了，mmb前天去给节温器传感器接口打了一点导电胶防氧化，升起来检查油底壳又漏油了，右半轴也漏油，日它通用妈妈逼，又要修车了

13年11月手动se 3.5万卖 浙江地区

别买。看完我的帖子再考虑，像我这样遭遇的车主不少。13款致命通病是方向机，跑高速突然方向盘失灵你怕不怕？

怎么说呢，如果能收一辆前面车主把易损件都换过的车，那是不错的，最多就是漏点机油，定期补一点就行，如果前期车主啥都没换过，那你到手以后还的话3000左右把易损件都换一下

二手车还是买日系吧!不建议买老科。

一定不要买老款科鲁兹、英朗，一般到一定公里数问题特别多

就是在看到听到很多这个车第一任车主的负面评价，所以担心这个车有一些通病，非常感谢您的回答

这个二手车子那还真的不太好说，因为就算是这个车系没有多大问题，但具体的车子就要好好看了

这个我觉得楼主应该把精力放在确认二手车车况上啊，二手车的车况直接决定你说的故障率。

答非所问，不过还是谢谢你

一手车问题不多，不代表二手车问题不多你知道前任车主怎么保养维护的车辆的。