吉利帝豪gs爬坡怎么样？吉利帝豪GS大家开的时候感觉怎么样

1.3T在中低速阶段的动力响应要比1.8好一些，传动效率也不错动力感受要比1.8好一些

人坐着舒服，是真的很舒服，至少在这个价位里，比这舒服的，以我这个半吊子已有的感觉来说，很优秀了

（手自一体）爬坡一般用自动挡模式，不需要切换模式，正常行驶就可以了；（手动挡）当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢？当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。

只需要用前进档D档就可以了，这样就能正常行驶正常上坡了，没有必要去可以切换其他的档位。D档
又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。手自一体
“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以*调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动挡省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动，给人带来一种前所未有的驾驶感受。