车子踩油门转速上去三千多转了，速度也上不去，怎么回事

楼上的各位，我现在有个疑惑，是不是因为清洗节气门什么的时候拔了电线，电脑程序出了问题才导致这种情况。因为只有1700-1800转不正常，其他的都正常啊。。

油还有几十块钱的吧，感觉2000转以下都正常，今天要超车突然发现的，深踩了一脚，但是转速上到2000多点之后上不去了，发动机像转速到底了的哪种感觉，但是明明没踩到底。用的3档，加到四档也是一样。

看见最后，我才发现你这车最大的问题，换挡转速太低了，这么多公里数，估计发动机里全是积碳了。那动力能好才怪。

如果火花塞等电路没问题，可以检查一下你的排气管和排气管上面的三元催化器是不是堵住了

兄弟，你这个问题不是车子问题，这是自动变速箱的设计原理，你下次挂2档上坡试一下，是不是很有力，不要挂d档

啥？说明书还有这种推荐？有也是考虑燃油经济型。实际上，转速高并不费油。至于你这种情况，文字描述很难推断原因了，只能试车。火花塞换过没？看看点火线圈？机油是少了或者加多了？

我在高速有这种感觉，后面过了原厂火花塞，机油滤芯，机油全合成，洗一下进气口，我感觉主要是积炭。

1.换挡转速1700是按说明书里面推荐的做的。2.现在的情况是哪里的问题呢？发动机积碳突然间就不行了么？为什么只在1700-1800转不行。

3000转的话，车速这么高，你那是手动挡还是自动挡？如果是手动挡的话，那可能是离合器的问题，如果是自动挡的话，那可能就是变速箱不升档

补充一下最新的结果。找了个小店，因为拆卸排气系统有点麻烦，所以推荐用清洗剂清洗一下三元，一小罐罐东西。清理后问题更加严重，不仅1700-1800给不上油，车还前后蹿。。。有时候1400转就蹿，大多数到了1700转蹿。。。这样，是不是就能确定肯定是排气系统的问题了？明天准备去拆了。btw：排气管弯来弯去的，视觉上很难看见哪里堵吧？

未见实车，只作简单判断。有多个原因可以造成，供参考。。（以汽油车为例）1、油压不够，油泵工作不良。油滤或油嘴有堵塞现象。。2、3K转时应该速度在一百左右上下了，加速不走无力，也有可能是离合部分故障（打油或是磨损）。。冷车可能好点，但随着温度的升高（行驶），频繁出现的机率较大，甚至“停止”行驶（片子已经彻底烧毁的时候）。3、节气门体部门，卡滞或步进电机故障（您洗过）。。。4、排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能（您也洗过）。。。也值得怀疑。。。（用材，方式，有的车还得匹配）。5、电器线路断路或是短路、导通不良。。。（如点火线圈，火花塞、线路。。等）。。。6、未见实车，不排除还有其他的可能。。建议去售后检修，您好还只跑23000公里，仍在保修范围内。

如果加油无力的话会不会是积碳的原因造成的？建议还是先去4S店里检查一下确定原因，毕竟是他们专业，检查处理过了你自己也能安心。

未见实车，只作简单判断。有多个原因可以造成，供参考。。(以汽油车为例)1、油压不够，油泵工作不良。油滤或油嘴有堵塞现象。。2、3K转时应该速度在...

真的假的？今天上坡外环我加速踩油门车子感觉吐吐，油门感觉给到位置了可速度提不上我手动的

我的11款骐达，之前也是这样，后来出现了p0846变速箱故障。你可以下次跑高速的时候，让车中途休息20分钟左右，然后再次高速行驶，看是不是报发动（变速箱）故障灯！

你这情况是长期造成的，因为你一到1700转、1800转就换挡了，发动机电脑已经记忆了你的驾驶习惯。要改变电脑的记忆，至少需要一个月的时间，或是2000公里左右的里程。如果你想改变，那就要准备一两个月及之后都不能按照你的驾驶习惯开车了，你把换挡的转速提高800转，开上一个月后看看，如果有效果，之后就这样开吧。换机油时，一次只加入3升，不要加多了。机油少加点、转速提高点，发动机就好使多了，节气门也干净多了。

排气管堵了换个后排气200块搞定在把中间那节排气卸下来看看有没有堵的跟头发丝一样的东西

手动挡2/3档速度上不来有可能是由于变速箱操作不当导致出现问题，去4S店查一下比比较好的

1700转你就换挡了，那应该是你开车的问题了。1700转档后，转速就降至1200转了，1200转是“高怠速”的转速啊，那么低的转速怎么能输出比较强的动力呢？我开1.4新赛欧时，至少是2500转换挡，有时是2800转才换挡，从来没有过加油无力的感觉，开空调后也没有感觉动力有多大的损失。节气门上的“积碳”主要是机油蒸气，因为节气门是不燃烧的，所以不会产生积碳。换机油时少加点，一次加入3升机油即可；开车时把转速保持高一些，转速高了、进气量就大了，进气量大了、机油蒸气就被吸入发动机里面去了，就不会有更多的机油蒸气沾染到节气门上了。

车了出现这个爬坡无力的异常必竟你这车的时间也挺长了，可以考虑给车做个全面检查了