大众高尔夫有什么缺点？高尔夫的优缺点有哪些？

优点：2113
发动机技术先进，动力强劲；整体品5261质较好；内饰做4102工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美1653。1、外形确实很漂亮，做工一流。2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。缺点：
定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。2、发动机哒哒异响，低压油管振动异响，方向盘气囊或者游丝异响。3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。扩展资料：
大众高尔夫车型背景：
1、外观
高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。2、内饰
内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细。3、空间
空间紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小。4、操控
方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺。5、动力
搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲。6、油耗
1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右。参考资料来源：百度百科-大众高尔夫

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其实最怕回答关于大众车的问题，因为大众口碑和营销做的是真牛逼，我们行业内都管大众叫神车。本着不吹不黑的原则，给你说说大众，大众有款知名发动机，叫做EA888，为啥知名因为烧机油，还有他的兄弟其他EA系列。所有神车的车主，经过几年的历练简单的毛病都会排除。因为大众小毛病是普遍存在的。什么水箱三通裂了，膨胀阀漏了，等等等等。但是为什么大众和大众旗下的品牌有这么高的市场占有率，因为大众是最早进中国的，这么多年，因为当时的老桑塔纳，老捷达这些神车，缔造了大众神话。相比当时其他品牌确实大众性价比也好，维修也好，可靠性也好都不错。但是几十年以后的今天，汽车市场已经翻云覆雨。但是有了桑塔纳，走遍天下都不怕的神话却一直流传着。你一定听过老司机说起当年的桑塔纳捷达，如何如何皮实，如何如何耐用。那是因为那个年代的中国汽车市场还在起步阶段。只有大众全是技术比较新颖的品牌，剩下有啥，老红旗？老珠江？还是苏联老大哥的拉达？那是真没法和大众比。所以神话就这么流传下来了。后来又有了高尔夫，Polo途观，宝来这些畅销车型，让大众神车的地位在中国无人能及。加上国人的虚荣心，自己的车咋都好。出点小毛病算啥，我们德系结实，安全，你看小日本车不安全，不结实，皮薄。所以神话从来就没被打破过。其实在合资车里大众是故障率最多的，当然也有一部分原因是市场占有率太高。当然我说了这么多其实不是黑大众，只是觉得大众这个品牌在国内真的是被神话了，好像不买大众就不懂车。大众当然也有很多优点，我也就不赘述了，因为夸他的人太多。我只是想说理性买车，选择自己喜欢的，适合自己的。不要听别人说什么车，什么品牌多好多好。我还说丰田86是神车呢，百万以内没对手。但是你家用能买那个车么，后排等于没有，后备箱被一个全尺寸备胎占的所剩无几。花三十万买个俩人坐的车。性价比是不是太差了？最可怕的是还有一条管子把发动机的噪音传递到驾驶室。你是不是觉得挺可怕。所以买什么车，就去试驾，开着好，你觉得满意，然后去论坛看看有什么你没发现的缺点。你能不能接受。这才是王道，没有哪部车是完美的。

我的车就是高6，2011款1.4TSI自舒版本，感受颇深，大众的这台代号EA111的1.4TSI发动机优点是相当突出的，现在带T的发动机大行其道，而且使用寿命也大大提高，基本等同于发动机的寿命，大众的这台1.4T发动机只有区区的1.4L排气量，但是在涡轮增压和缸内直喷的作用下压榨出了96KW最大功率220NM最大扭矩，已经超越了好多主流的2.0L的NA发动机了，甚至逼近2.4L的NA发动机，所以这款TSI发动机动力非常的给力，并且他不像好多大排量带T发动机，这款1.4T发动机在1250转左右涡轮就可以启动了，并且最大扭矩一直可以延伸只3500转以上，也就是说这个区间发动机一直会以220牛米的扭矩输出，给我们的感觉就是一直推背到140KM时速左右才有衰减，由于采用GDI缸内直喷，这款机器的油耗也很低，综合百公里油耗也就7L多，尤其跑高速，110KM巡航油耗能下探至5.5L左右，我的车一箱油记录是跑了760公里油表亮灯，也正是缸内直喷，所以建议他的燃油最好是加97的，93的也没事，他的另一大优点就是独立冷却系统，这套系统跟总冷却系统分离，它只为涡轮增压器冷却，以前开带T的车都说停车之前怠速运转一会再熄火，因为怕涡轮增压器温度过高突然失去冷却而烧坏，这款1.4T就不用担心，他这套独立的冷却系统不受钥匙门控制，再熄火之后他仍然运转一段时间直至涡轮增压器的温度降下来然后自动关闭，非常人性化。缺点我认为就是维护费用高了一些，正常保养大约需要900-1000块，机油三滤他用的都是高端货，我车保养用的都是大众最*的机油，和迈腾2.0T用的一样，都是TSI发动机用的机油，但是维护基本也就是一年一次，我觉得看在这款机器表现这么好的情况下喝好油也是应该的。这就是我的一些了解和感受，开着这款1.4T的车超车自如，开车十分舒服，主要就是动力在同级别是很不错的。纯手工打的，呵呵，希望你参考看看。

高尔夫，全球最畅销最经典最具知名度的两厢车，实在无须多言。发动机可变进气技术、激光焊接技术、ABS(防抱死)/EBV(电子制动力分配)、双气囊、电子防盗，车身采用倾斜布置的车门防撞梁，增大了防撞击面积，前后保险杠骨架采用厚钢板结构，车身钢板采用双面镀锌钢板，空腔灌腊，12年防锈保证。这些新技术的应用更加说明它的价值。前悬为麦弗逊式，后悬为扭杆梁式。别看这副悬挂系统简简单单，整体表现是硬中带软很有韧性。笔者还是比较喜欢硬一点的悬架，虽然牺牲了一部分舒适性，但直接的路感会让这辆车完全掌握在自己手中，操控更直接。操控和舒适永远是双刃剑，从理论上来讲，悬架调教得偏硬也是保障操控性的主要手段，这就是德国车的风格。高尔夫采用的是带EBV的ABS系统，当加速到120km/h猛踩刹车，并以60km/h左右的速度入弯，入弯准确，有明显的转向不足，回正迅速，回正方向准确，转向特性相当理想，只是韩泰轮胎发出的刺耳尖叫让人有些信心不足。保修内很容易出现的问题：
1.水温传感器:如果再三遇到冷车一次打不着火，冷车怠速高，请检查水温传感器。即便电脑检测告诉你是“偶发故障”也要坚持更换。否则出了保修期，你要自己掏200多块。我自己就是在保修期内听信了维修工说的偶发故障没关系，以导致出了保修期自费更换水温传感器。2.氧传感器:自动挡车如果发现升档转数比以前高了，而且提速无力，油耗增大，请检查氧传感器（位于车底排气管上，三元催化净化器前后各一个）。如果自费更换，光零件费就1800多块。3.驾驶座玻璃升降开关，驾驶座前门玻璃升降开关点动升降档（第一档）触点不灵。很容易被忽视的一个故障。4.空调鼓风机4档（最高风速档）烧保险丝，或者振动严重，因为很少有人长时间使用空调鼓风机的第四档，所以有时候不用以引起注意。我的GG就是因为原车的德国产鼓风机烧保险丝，庆幸的是我在将要出保修期的前一个月发现的。后来先后换了三个国产的鼓风机（相信现在提到的新车都是国产鼓风机了），都因为振动严重被我拒绝掉了。17大众用的国产鼓风机质量太差，风机叶轮与电机轴严重不同心，以至于风机3、4档时从方向盘和油门刹车踏板感觉到振动严重，大有坐在摩托车和拖拉机上的感觉。后在我的坚持下，维修中心定了一个原装进口的鼓风机，比国产的安静平稳多了（之后为国货悲哀了好久）。5.低音喇叭(鸣笛用的。并非音响喇叭)，GG的低音喇叭如果坏了，你会觉得鸣笛声很单调，很容易判别。如果是自费，换个国产的就行。6.后雨刮器有异响，向前刮的时候有"噌噌噌"的响声，并且刮水不净，向回刮没问题。更换了雨刮臂之后异响消失。7.前轮横向稳定杆小支撑摇臂螺栓断，向后倒车时刹车，螺栓断裂部位有"咯噔"的声音。如果维修工在保养时拆过任何螺栓，都要求他用扭矩扳手拧紧，免得将螺栓拧断。我就是在维修站做过那个部位的润滑保养后发现螺栓断裂的。