途昂质量怎么样?途昂性能怎么样?有没有对这个了解的?

问题描述:

途昂质量怎么样?途昂性能怎么样?有没有对这个了解的?

毫无中高档车的感觉
看看大飚车拆车途昂你就可以知道,用料相当省,花三四十万就买一对铁和塑料?铝合金都用不起?反正因为心里不平衡肯定对途昂也很大的偏见,但是以上这些也是我看到的一些实际情况,几个评价:
车子很大,空间真心大,但是停车是个大麻烦。避震不好
前脸难看,也希望对你有帮助,作为参考,适合中老年人的品味
内饰粗糙
最近也在看车,老婆要7座,我想要5座,无奈拗不过,仔细的研究了下途昂,也在店里看了实物

大众途昂的质量是不错的,稳重大气,车型v6的动力不错,品质也很好。

以前我了解一些,对于上汽-大众途昂这款车型,其超过5米的车身长度和接近3米的轴距可以说是国产最大的SUV车型了,从配置来看,高配的竞争力的确不错,而动力系统方面,上汽大众途昂将分别搭载2.0T高低功率版本发动机以及2.5T V6发动机。其中2.0T标准版发动机最大输出功率137kW(186Ps),峰值扭矩320Nm。2.0T高功率版本发动机最大输出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。而2.5T V6发动机最大输出功率220kW(300Ps),峰值扭矩500Nm。性能还是不错的

大众技术比较成熟稳定,途昂平台先进,空间宽敞舒适,安全稳定

SUV是近年的车市热点,而自从“二胎”政策放开之后,7座SUV更加成为了热门中的热门。今年3月底,大众国产了“途字辈儿”中块头最大的后生—途昂。这款三排座的SUV车身尺寸甚至超过了大众旗舰SUV途锐。我们在TT实验室的实验室和专用试车场,测试了这款车。车辆来源:付费租借
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外观与空间
这款车是大众重点针对美国和中国市场设计的一款车,并不在欧洲上市。所以途昂在观感上,完全不像一台德国大众,更像是一台简单粗暴的美式肌肉SUV。尺寸方面,能和途昂一较高下的是进口福特探险者,而与其它热门国产七座SUV(汉兰达、锐界)相比,其实已然不是一个级别的产品。据实测,前、中、后排的空间都很充裕。当然了,这么大的车,空间再不好是绝对说不过去的!如果要挑毛病的话,第三排坐垫长度较短,是美中不足之处。动力
很多人可能有这样的疑问,一台长5米、宽2米的全尺寸SUV,光靠大众在国内各个车型上惯用的2.0T发动机,能带的动吗?会不会小马拉大车?实测结果如下:
2.0T发动机驱动的四驱版途昂,实际百公里加速为8.77秒。(汽车之家实测8.04秒,官方数据8.3秒)
我们查询了友媒汽车之家对其它几款大7座SUV的实测,发现途昂的成绩在四台车中可以排到第二,比最快的锐界慢0.1秒。我们可以看到途昂的马力在四款车中,其实是和汉兰达并列最低的。但据执行测试的试车手表示,途昂255mm的宽胎和四驱系统,保证了动力可以相对高效的通过轮胎传输到地面上。制动
大尺寸、大重量SUV的刹车系统,需要承受更大的考验。经实测,途昂100km/h-0的制动距离为40.73m(测十次,取次优值)。途昂的制动距离,依然在四款车中排名第二。操稳性
蛇形绕桩
经过测试,完成时间为12.07秒,通过时速:53.67km/h(5次,取次优值)
麋鹿测试
经过测试,最快的通过速度为63.38km/h,转弯时速度会低至34.66km/h。为了更直观的反映途昂的操控性,我们调取了数据库内另一款大尺寸SUV奔驰GLE的数据,与途昂进行对比。GLE蛇形绕桩完成时间为12.01秒(5次,取次优值)
可以看到,途昂的蛇形绕桩成绩与GLE相差无几,麋鹿测试则慢了4.79km/h。环保性
时间:10小时
设备:室内环境检测仪
在18度的温度下,我们将车辆密闭10小时,然后对该车进行了空气质量测试。车内的TVOC和苯两项数据超标。四驱性能
途昂和大众旗舰SUV途锐的四驱系统虽然都叫4MOTION,但是途昂的这套四驱系统和途锐在性能上还是不可同日而语的,途昂这套博格华纳四驱系统为多片离合器的结构,前后桥