威驰和polo哪个好？

前面几位的回答都有道理，全面一些来说，Polo的整车制造工艺特别是金属加工这方面的确是要优于威驰的，行驶起来也略偏向紧致，自动挡是6At，但是Polo的缺点是保养费用相对较高；威驰的工艺总体水平属于大多数人能接受的水平，内饰、空间、舒适度，在这个价位上各方面都比较均衡，自动挡是4At（虽然有点寒碜了，但是丰田的爱信At口碑一直不错）这也是丰田一贯的造车理念，丰田的优势当然还有故障率低、保养便宜；这2款Ao级小车，都出自一流品牌车厂，安全性能基本半斤八两，毕竟车型和车重都差不多，市区代步而已，不考虑其它因素，保养便宜的威驰似乎更合适一些。或许存在片面的地方，仅供参考。

后者

各有优劣
菠萝：国内国外卖的都非常好，好开，安全性也不错
威驰：故障率可能要比菠萝低，但是菠萝还是不错，空间大一些，安全性可能弱一些
整体来说，菠萝可能安全一些，而且以后保值，二手卖的起价

Polo大众血统，稳！结实！油耗两车差不多

威驰这车优点还是不少的：同级对比的话1、发动机技术稳定2、油耗可以，百公里平均6.5L（POLO是德系车，油耗一般不如日系的）3、几项技术匹配合适这个级别的车（自然吸气的发动机好打理，1.5L够用，CVT比较平顺，而且还带自启停，经济性也得当）4、空间实用，因为后排前后距离比较宽，而且底部平整，坐起来也还是蛮舒服的，不会太憋屈。虽然空间使用方面没有飞度做得这么极致，但是日常使用绰绰有余，polo前后不如威驰，尤其中间地板凸起了。5、安全配置不错，全系配ESP，而且还有上坡辅助。缺点：其实这个价格这个级别的车这些算不上什么太多的缺点1、威驰内饰用料不好，塑料感极强，尤其是中控部分，都是硬塑料，不过还好吧，铺个垫子上去就不是事儿了。POLO貌似好点2、多媒体配置智障。好在可以自己加中控显示器，一般4S店也可以帮你加上去，包括倒车影像和雷达，胎压监测什么的。3、威驰貌似没有水温表。4、威驰没有扶手箱，这点太戳了，还好可以自己加。

波罗的技术的确不错，大众一贯严谨的造车工艺在它身上得到了很好的体现，但它的缺点也是明显的：空间比较小、底盘偏硬、维护偏贵。威驰即将装配VVT-I技术的新发动机，在动力和油耗方面有更佳表现。威驰外型流畅，内饰工艺同样也值得称道，空间比波罗略大一些。要说到性能，当然是威驰略胜一筹；要说到造车工艺，自然是波罗领先。主要看你个人如何取舍了。10万元价位的小车，标致206、飞度、乐骋，都还称得上可爱。另外车身更大的中级车已经差不多全部掉进10万元以内，包括依兰特、福美来、赛拉图等等，它们舒适性更好，你也可以试驾一下再作定论。

楼主。这问题问得真的是。低级啊。这2车能比吗？不是好一点。而是好很多。当然现在的POLO也减配了。比如前后4轮碟刹什么的。原来的都是碟刹。现在就只剩前轮了。后轮的没有了。

威驰技术和发动机比较先进。双VVT I发动机全球领先，而POLO有点太老了。新威驰6个气囊，五星碰撞。这个比POLO强不少
空间当然新威驰了，轴距2550.车宽1700.
不过价格1.6的不比POLO便宜啊。本人推荐新威驰，丰田车牌子也横啊

从保有量和年销量就可以得出答案了，显然POLO的销量和保有量都远大于威驰，虽然都是属于皮实耐用的A0级小车，也同样的灵巧，省油，但是Polo有有更悠久的车型历史，而且进入国内也是比较早的，所以在车型的延续性更好，零配件容易在各种维修厂，4S都可以找到，保养维修也相对容易，二手市场的保值率也更高，Polo已经作为这个级别的一个标杆车型了，所以Polo更好。