比亚迪宋dm车重多少？比亚迪宋DM跟别的新能源车相比优势有哪些?谢谢了。

宋DM是比亚迪“542”战略的重点车型，有纯电、油电混合两种模式，作为新能源SUV，在纯电模式下，续航里程达到了80km，这在整个行业内都处于领先，而比亚迪宋DM在混动模式下，可以输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，同样处于行业领先。自己提车一个多月了，使用下来的感觉就是整体性能均衡。值得一夸的是比亚迪宋DM的云真的好强！

我的宋DM提车后跑了几趟长途，正常油耗在7.8左右，不馈电，磨合期。有一次例外，在广东加的中石油的油，百公里油耗竟然到了近10升。我平时都是加的中石化的油，都是92号汽油。

唐油耗百公里12升，宋dm油耗9升左右。13年开两区s6“1车2人120天环中国游”青藏线进，317国道出都ok，搭载超级电四驱唐宋更无压力了

比亚迪宋DM100-5%电量纯电ECO模式下的综合续航里程为表显73.9km。根据不同的路况可以跑750到1000公里左右。是一款插电式混动车，配备了1.5T的涡轮增压发动机，油箱是50升，纯电模式下可以跑80公里左右，油电混合模式下的综合平均油耗是6.5升每百公里，50升油可以跑770公里左右，加起来是850公里。考虑到市区和郊区路况不同，油电混合模式下市区油耗仍然会偏高，如果是郊区或高速一路畅通没有拥堵技术又好，满油满电可以跑到1000公里。

汽车之家，点击该车系的口碑。建议不要买充电车，没电就是个油车，后期更好电瓶也是不小的开支。只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌

比亚迪宋DM的优势还是非常明显的，作为比亚迪“542”战略的重点车型，这是款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。在纯电模式下，宋DM的续航可达80km，在整个新能源车行业内处于领先，在混动模式下，宋DM可输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出，4.9s的百公里加速是一大亮点，上次和好友到郊区烧烤，他开的是百万级的SUV，自己的宋DM加速一点不逊于百万豪车。