广本凌派油耗是多少？广汽本田凌派油耗高吗每工里多少钱

凌派油耗统计：
2013年4月18日，广汽本田在上海环球金融中心发布了全新紧凑型车凌派(CRIDER)，该车将于2013年6月份正式上市。凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙”的设计理念，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分。该车的前大灯配有C字型的LED日间行车灯，并且还采用了双透镜设计。后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED，造型漂亮而且能与前大灯相呼应。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,广本凌派的油耗如下,供参考
1.8 5挡手动 1.8L 136马力 L4 平均油耗：7.47 油耗范围：6.49~8.45 车友数：70
1.8 5挡手动 1.8L 139马力 L4 平均油耗：7.26 油耗范围：6.33~8.19 车友数：147
1.8 5挡自动 1.8L 139马力 L4 平均油耗：8.09 油耗范围：6.98~9.20 车友数：1745
1.8 CVT无级变速 1.8L 136马力 L4 平均油耗：7.91 油耗范围：6.80~9.03 车友数：914
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,以上均值上下浮动10%都正常

凌派CRIDER1.8L 手油耗：网友油耗均值：9.3L 官公布油耗：6.5L 自油耗：网友油耗均值：6.7L 官公布油耗：6.5L

我开到6l油耗，在市区走走停停还挺省油，请设为最佳答案，高速情况下，如果我的答案对您有所帮助，差不多9个油耗左右。平均油耗在百公里9个点左右

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1.根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2.要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

本田凌派动力很强劲，外观相对也很好看，安全配置也比较好，而且油耗也比较低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。经过重新调校，凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出，不过这也体现了广汽本田稳重的战略，毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的。广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体，为凌派打造了一副酷炫的前脸。外观设计导入Cool Dragon元素，包含流行的中国风，整车呈现出大气却又不失动感、时尚气息，符合年轻消费者的审美观。在凌派的前进气栅和头灯上，我们能找到本田家族特征的体现。前大灯组上下边缘各分布一排LED日行灯，既提高行车安全性及满足中国消费者喜好，也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度。顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯，远看如璀璨夺目的钻石一般，更加体现车辆的豪华感。为了形成呼应，凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计，采用镀铬装饰贯穿左右尾灯。拥有了凌厉的前后造型，凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格，采用非常动感丰富车身线条来呈现。

还挺省油，高速情况下，我开到6l油耗，在市区走走停停，差不多9个油耗左右。平均油耗在百公里9个点左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

丰田和本田车是很好的实用车，质量最稳定，也是相对省油的车，还有就是它们的安全性与国内谣传相反，C-NCAP安全碰撞试验成绩非常突出。凌派是在世界名车思域的生产平台上结合国内情况设计生产的车型，发动机、变速器和悬挂也与思域相同。造型比较符合国内人们的审美，空间不错，城市百公里油耗平均在10.5升左右。个人推荐此车。

让气流可以更顺畅地流过车底，凌派的5AT总能干脆利落地完成降档，着实值得称赞。凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮，“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外，还会让车内空调系统进入节能运转状态，借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果，如同开了“Lady”模式一般，动力系统抑震性好得甚至让人将此误认为是台电动车，我们询问了本田日方技术高层崮中缘由，转投CVT阵型的其中一个原因。但正如我们在以前的本田车评中所言。毕竟思域活跃的头段加速，非常适合家中女主人驾驶，就是当平行轴式变速箱从5挡升级到6挡时，经常会遇到慢速占道的超载大货车.6L/100km的水平。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者。凌派把油门行程变长的另一个原因，凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平;100km和6，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比。另外，凌派在松开刹车滑行时。不过在双向国道行驶，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，凌派在怠速和滑行时的高级感已达到同级标杆水平，不过在其余时候则回到同级主流水准凌派动力表现，本田的5AT在匹配调教方面已做得非常炉火纯青。驾驶凌派在双向国道上超车可谓是件争分夺秒的事情，一脚油门到底，不会像部分同级车那样，需要等变速箱思考片刻才能执行降挡操作。在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能，凌派虽难言激情，但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此。虽然从资料上看，日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比：
本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈。对此本田也有自己的难言之隐.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L，而且还能做到平顺，毕竟若驾驶者在精神紧绷的超车途中遭遇换挡顿挫，底盘气流流动畅通，也能减少空气撞击底盘件所产生的噪音，从而有助于凌派在车厢静谧性上的表现，平整化底盘可谓是个一举两得的事情，能做出这一成绩，更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性。另外，一是凌派体量比思域重，二是凌派油门行程设定比思域长，凌派的1.8L发动机和宝来，会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说，“ECON”模式已不是“Lady”那么简单，而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。可惜当天试驾以云

在行车电脑中查看油耗。在行车电脑中调处油耗步骤
1、找到右边操作杆的最右端的按钮。2、如果现在行车电脑显示的不是油耗，则按动按钮。3、知道调到行车电脑出现油耗为止。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。