凯迪拉克ats怎么样？凯迪拉克ATS-L这个车到底怎么样

虽然我还没有入手，所说的也不能完全代表实际使用情况，但是我是资深车迷，关注卡迪拉克ATS也很长时间了，且也试驾过ATS，所以有点感受，希望能帮助到你。首先，ATS是一台比价突出个性的车，走的是民用豪华运动车路线。先说外观，把上一代的钻石切割线条柔化后，更加协调美观。不过本人觉得外观最不满意的就是油漆颜色太少，作为个性运动车太悲剧了。再说内饰，用料绝对上乘，各方面不熟BBA。氛围，人体工程学，也不错。比如，座椅的舒适性包裹性，方向盘及按键，门板用料，仪表的可视性功能上都不错。不过我觉得，做工的精细上还有提升的空间，中控CUE系统操作全触摸很有科技感，但用惯了物理实体键的我还时觉得有点不习惯。内饰的配色也太少，只有两种，实在不应该。动力够强，但不知道稳定性耐久性怎么样，因为我只是试驾，不做评论。但是变数箱的思考时间比起我开过的进口版的宝马520i（因为没开过3系）确实有那么不到一秒的差距（大概估计因为俺不是专业人士），520是ZF的8前速，ATS是6前速。实际感受0到100应该和厂家公布的差不多。特别是1档爆发了推背感很强（相对520i要强）。底盘用运动车的标准绝对比520要强。真心觉得ATS的底盘强，但是绝对没你想象的那么硬，过减速带底盘很整。总结，买车因人而异，车无完车，人无完人。如果你想买台个性化的运动车，ATS的性价比也还算实在，绝对值得你考虑。适不适合你试过才知道，建议你去试试吧！我现在主要考虑ATS-L即将国产，在观望中。

卡迪拉克ATS-L车型个人认为车子舒适性，空间方面都是不错的，缺点是车子保有量不大，维修保养和保值性方面不是很有优势。

ATS-L外观车身的线条看起来非常的动感，特别是它的尾灯让人增加了好多的回头率，内饰感觉比同级别的奥迪和宝马精致，科技感比较强。空间轴距增长后，车身比例更舒展，直接带来的好处就是膝部空间增大和减弱了头部的压抑感动力这个车的动力在城里用来上下班代步那感觉是相当的棒，平稳性强！操控方向盘轻，精准度也高配置配置丰富，多功能方向盘，方便快捷。舒适度后排空间宽敞了很多，座椅也很符合人体额支撑，很舒服性价比同比别的车中，30万左右的车里，感觉ATS-L性价比最高，配置也是最丰富的总评刚出来就能抢到，很有成就感，再加上如此高大上豪车。不得不喜欢，凯迪拉克是我非常喜欢的一辆车，动力、舒适性、配置都堪称完美。

ATS的发动机是2.0T的，而且获得过2013年沃德十佳发动机称号，276的马力，百公里加速只要6.2秒，市区、高速动力都是杠杠滴，试驾的时候在市区都不敢加油门，轻点油门，速度就上80了，路况好的话给个地板油，发动机的咆哮声绝对让你肾上腺喷发，到160码也只要大概10秒左右，动力输出很线性，如果你是飙车党，那么ATS绝对适合

满意“操控性没的说，秒杀宝马三，奔驰C，奥迪A4L。加速性好，百公里提速6秒左右。发动机牛逼，高功率发动机，全球十佳发动机。BOSE音响牛逼。不满意“后排空间真他妈的小啊。变速箱不够先进。空间“后排空间小
动力“没的说，动力牛逼
操控“操控性秒杀同级别
油耗“9到10个
舒适性“舒适型还算不错，包裹性好。外观“外观很霸气，比XTS好看多了，运动感十足。内饰“内饰很豪华，同级来说是领先的。性价比“36.8万的中高配，价位一般情况，比328LI稍稍好。其他“凯迪拉克品牌影响力其实很大。不过在咱们中国认知度有待提高，国产化，生产线单一。

主打是操控性,导致油耗会偏高,整个车材质都不错.5吨的车有276匹马力,但是可能是空间布局的问题,震感会比较强,不容易断裂.科技感也强.ATS各方面的数据都很好,不过容易收集指纹,安全方面低配有8个气囊,音质不错,音响不用说了,是bose的音响,加速性非常好,但是变速箱有点老,发动机也只是2,发动机调教的马力大ATS定位是豪华风尚运动轿车,座椅设计也是跑车型,事车的韧性加强,大量的镁合金,不过也很不错了,后排空间窄,1,发挥不出bose原有的音质,包裹性比较强,舒适性一般,座椅比较低.0T,前面的空间还可以,是一款轿跑,就是油耗会有点偏高,要多点清洗

ATS-L无论在内饰还是外观都值得夸赞，整个设计偏向运动时尚，且底盘非常棒。车子外观现代感霸气十足，运动元素非常明显，辨识度很高，充沛的动力保证了驾车的乐趣，丰富的安全配置也能最大限度保障驾乘者的安全。虽然油耗偏高，但ATS-L依然是追求运动时尚者的不二之选。

加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距达到了2860mm。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li 来说，这个增幅不算太大。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATS-L依然具备50:50的前后配重比例，保证了操控性之余，后排空间也达到让人较为满意的地步。对于重视操控的用户来说，这无疑是好消息。而2860mm的轴距肯定也不会让后排乘客感到丝毫为难。