别克威朗到底怎么样？别克威朗轿车的质量怎么样？提速快么？有什么缺点？

自动变速箱出现不换挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成...

威朗变速箱或发动机一出保修期就出问题，小毛病多得要死，保养成本很高。你去中国车质量网里去看，一大堆投诉，不知问题解决没有。希望别克不要声誉尽毁。

威朗定位有些奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般。威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。涡轮动力很好但是变速箱不听话，自吸变速箱好，但是家用车的动力。所以威朗不是运动轿车。事实上地盘还是很出色的。威朗其实有点类似奔驰c级。不谈品牌。就定位来说都属于内饰豪华型，而非运动型轿车。威朗内饰有点2016款奔驰e级轿车的味道。至于威朗内饰如何，你可以实际试驾下，内饰来说完全在宝马3系，15款奥迪a3 a4之上。这没什么好奇怪的，毕竟他们不是走内饰路线的。驾驶质感静匿程度非常好，5毫侧面米玻璃，双层前挡玻璃。同级别是没有的，中级车也是高端才有。驾驶质感完全是中级车质感。但是不及新君越。不过完全在帕萨特之上。不过变速箱真不够听话。

威朗VERANO口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 3.7分低于同级-8.97%优点：空间够用 1

汽车的整体造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的。很多有车一族为了寻求个性的展现，采取的最快的方法就是换“外套”。因为换了外套除了让自己享受独一无二的稀有性之外...

一、风阻系数0.27，超越同级，超越风
别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。二、展翼型LED自动感应大灯
家族式的展翼型设计，远近光灯全面升级采用LED光源，能够有效提升夜间的照明效果，全面提升行车安全。三、展翼型LED尾灯
全新设计的家族式展翼型LED尾灯，17颗LED光源呈现出立体的“展翅飞翼”的光带造型，有效提升夜间的可视度和辨识度。四、两片式超大全景天窗
同级少有的两片式超大全景天窗，带有防夹功能。天窗透光面积高达0.47m²，可为乘员提供宽敞明亮的车内空间。五、360°环抱一体式座舱
别克独有的360°环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，拉宽视觉比例，营造宽裕自在的专属空间。威朗采用了Quiet-tuning®别克专利静音科技，针对车辆行驶过程中的噪音困扰，应用了优于同级车型的2.5道车门密封条、前门5mm后门4mm加厚隔音玻璃等一系列设计，打造出超高水准的静谧座舱。动感的流线配合全新Moon White月光氛围灯彰显别克式优雅。六、全新一代eConnect智能互联系统
别克新一代eConnect智能互联系统，提供包括电话拨打、多媒体播放、在线音乐节目收听等在内的多种功能。更可借助百度CarLife，将智能手机完美映射到中控8寸高清触摸屏，带来全面丰富的车载娱乐体验。七、高级麂皮绒面内饰
威朗选用了创新的麂皮面料，这种材料不仅质感高档、色泽饱满，而且功能性也要优于传统的真皮材料。特别是在跑车上，厂商热衷于将座椅、方向盘等与驾驶员直接接触的部位用麂皮面料进行包裹，通过材料本身的摩擦力为驾驶者提供更好的驾控感受。与此同时，这种创新面料耐磨，清理方便。为迎合年轻人的个性化诉求，威朗提供冷峻黑和雅士米两套内饰色彩搭配方案。八、前排电动/加热座椅
威朗座椅骨架使用管状钢材，在减轻重量的同时强度更高，能够提供更好的安全保护。座椅造型采用人体工程学设计，与身体曲线的贴合度如同量身定做，宽大的侧翼配以软硬适中的填充材料，带来优异的驾乘舒适性。威朗在高配车型配备了前排座椅6向电动及电加热功能，让暖意随你所需，蔓延全身。九、全新一代OnStar安吉星全时在线助理
全新一代OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供紧急救援、音控领航、手机APP应用

威朗销量其实还行，不算那些街车信仰车，起码在二线车型里口碑是不错的。威朗的主要问题在于对标的对手太凶残，在它的价格区间里，上有低配入门bba（主要是A3）插一脚，中有思域和速腾名声在外，下有轩逸朗逸卡罗拉甚至自家英朗等一大票街车拉低心理价位，从根本上说是缺乏独有的优势。实际上单从威朗自己定义的“轿跑”来说，通用本来是主打动力风的，但威朗拼性能比不上大众的涡轮增压+双离合，拼耐用比不上两田的金字招牌，模仿大众又缺乏制造溢价的契机，只靠基本的产品力去销售显然是不能带来一线的销量。

外形拉风，毕竟不多见，空间够用了，子弹头挺流行，操控好！功能齐全，带天窗，可以自我满足下了油耗偏高，乡镇公路不算拥挤，红绿灯很少

别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气、车身线条动感流畅。内饰部分，别克威朗采用了与昂科威相同的家族标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息。中控台上方，新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中，空调控制位于多媒体控制区的下方，带有温度显示的调节旋钮则进一步提升了整体科技感
搭载1.5L和1.5T发动机可选
动力方面，威朗申报将搭载两款发动机可选，分别是1.5L发动机（最大功率118Ps/87kW）和1.5T发动机（最大功率169Ps/124kW）。传动系统，与前者匹配的是6速自动变速箱或手动变速箱；与后者匹配的是7速双离合变速箱。油耗
方面，1.5L车型的最低综合油耗为5.9L/100km；1.5T车型的最低综合油耗为6.1L/100km

别克威朗车型的外形大气，车子空间大，舒适性不错，不过该车型维修保养成本高，车子保值性一般。