丰田汉兰达有什么缺点？国产丰田汉兰达最大的缺点是什么？

挺肉的,华而不实.性能不行.不过话又说回来,汉兰达不是越野车,只是普通城市SUV,讲究的的舒适和商务型.挺大气的.

camry的底盘，就是一辆大型的城市suv，舒适、宽敞、通过性比轿车好，但是不要指望能有多强的越野性能，缺点所在于过于舒适的底盘和较高的重心，导致高速过弯侧倾较大。油耗十二三升的样子，可以接受。第三排空间凑或吧，比同级底盘的MPV要强一些，但是成年人坐着还是会相当拘束。汉兰达虽所是四驱车但几乎没有什么越野能力，主要强调的是公路性能和舒适性。国产汉兰达先期配备2.7升发动机，动力够用，安全系统所是应用尽有，当然会根据不同价位略有消减，比如最低价位27万元的汉兰达动态稳定系统肯定不会配备。丰田造车的理念就是中庸平衡，配置上不会比别人突出，但所决不会少什么，至于安全方面汉兰达是在北美开发的，以美国对待汽车安全标准的苛刻程度汉兰达是不用担心什么的。家用还可以。如果只做交通工具所可以。喜欢玩车的不合适。做越野车有点不足。其他应该不用考虑太多.毕竟所是新车.个人感觉内饰还不错

日系车讲究的就是省油这一点，做工完美，这是值得肯定的，但安全相对欧洲系列的来说就不行、

丰田汉兰达2.7精英版优缺点分析具体如下：
汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。一款典型的家用三排座中级suv在大部分人的家庭生活中都在扮演一个什么样的角色？它可以在周末或假日轻松拉上一家老小和众多行李、给每个乘员一段舒适安全的旅行，但同时，它的外观通常都低调的几乎与时尚流行从不沾边、它的驾驶感受也通常很平淡没有亮点，因此这样的一款车虽然实用性有余，但过于朴素的特点使其很难成为那种让人第一眼接触就怦然心动的“dream car”。当然在如今的汽车市场上从来都不乏大胆的革新者，这一次丰田就希望彻底改变家用三排座SUV的形象，因此他们发布了2014款汉兰达，丰田的开发团队希望通过更有精气神的外形、更具驾驶性的悬架和更舒适的内饰来打造一款全新的家用SUV。正如丰田的市场团队解释道的：“家庭成员们需要的不再只是一辆能把他们带到目的地的交通工具，而是一辆很有型很酷的汽车。一、外观介绍：
为了实现这一目标，丰田首先对汉兰达的外形下手，更激进运动的设计语言这一次终于出现在了汉兰达身上。2014款汉兰达的整车长度相比旧款车型增加了 76mm，宽度增加了13mm，再加上更低的车顶线，这款SUV给人以更加修长运动的视觉效果。前脸则采用了硕大的梯形进气格栅，镀铬元素很好的与车灯融为一体，整体看上去更加霸气，而尾部则通过新款尾灯和保险杠的设计使其看上去简洁干练。二、动力系统：
动力方面，丰田依旧为汉兰达搭载了2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，其动力参数分别为185马力/249Nm和270马力/336Nm，这款V6发动机的动力输出很平顺，但单从数据上来看，搭载它的汉兰达在同级别SUV中不占上风。两款发动机匹配的都是六速自动变速器，驱动形式方面丰田则提供了前驱和四驱两种形式。考虑到汉兰达的身材和重量（V6四驱车型的车重达到了2045kg），3.5L V6四驱版本应该是汉兰达最理想的动力配置。按照丰田的惯例，汽油-电动混合动力也出现在了2014款汉兰达的身上，混动版本通过3.5L V6发动机和电动机共同输出动力，最大功率可达280马力，丰田为其匹配的是CVT无级变速器。2014款汉兰达的驾驶感受着实令人印象深刻，虽然身材庞大，但这款SUV驾驶起来丝毫不费劲，转向灵敏精准，而且可以明显感觉到丰田在车身侧倾方面做了很多努力，相比上一代车型有很大改善，在试驾时面对连续弯道也信心十足。安全性对于一款家

在30多万的车子当中，外形、内饰、品牌、动力都还不错，买这个车最好的就是跑跑城市偶尔跑跑山路还是可以的在3、5排量当中油耗比较小，汉兰达弊病就在那个半轴油封上，容易漏油，不跑工地应该是没有多大问题

超高性价比引爆热潮广汽丰田汉兰达的热销，可以说是意料之内的，从传出国产消息开始，它就得到了极大的关注。随着汉兰达上市的步伐，它的参数和价格也随之公布，更加受到了消费者的追捧。在价格公布之前，汉兰达的订单就相当可观了，在价格公布后，按照经销店销售顾问的说法就是：“卖疯了！如此的销售情况可以说远远超出了广汽丰田的预期。据记者了解，为了应对市场的火爆情况、尽快向顾客交车，广汽丰田不排除增产的可能，具体的增产计划仍在积极准备中。多用途一“部”到位汉兰达拥有豪华轿车的舒适和内饰感受，SUV的外形和动力以及MPV的空间，让最为主流的三个车系—豪华轿车、SUV、MPV三者间泾渭分明的车型界限消失了。汉兰达能够满足消费者在商务、公务、休闲各方面一“部”到位的需求。汉兰达大气时尚的外形，豪华细腻的内饰，澎湃的动力以及7座的宽敞多变空间等，成功填补了豪华轿车与专业级SUV市场之间的空白地带，打造出一个需求量更大的“豪华城市型SUV”车型。同时，在操控性和舒适性上，汉兰达与豪华轿车无异；在动力性、安全性、通过性、车内空间等方面，汉兰达优势非常明显，而汉兰达24．88～42．98万的价格区间，将以极高的性价比强力冲击豪华车市的竞争格局。

camry的底盘，就是一辆大型的城市suv，舒适、宽敞、通过性比轿车好，但是不要指望能有多强的越野性能，缺点也在于过于舒适的底盘和较高的重心，导致高速过弯侧倾较大。油耗十二三升的样子，可以接受。第三排空间凑或吧，比同级底盘的MPV要强一些，但是成年人坐着还是会相当拘束。汉兰达虽也是四驱车但几乎没有什么越野能力，主要强调的是公路性能和舒适性。国产汉兰达先期配备2.7升发动机，动力够用，安全系统也是应用尽有，当然会根据不同价位略有消减，比如最低价位27万元的汉兰达动态稳定系统肯定不会配备。丰田造车的理念就是中庸平衡，配置上不会比别人突出，但也决不会少什么，至于安全方面汉兰达是在北美开发的，以美国对待汽车安全标准的苛刻程度汉兰达是不用担心什么的。家用还可以。如果只做交通工具也可以。喜欢玩车的不合适。做越野订担斥杆俪访筹诗船涧车有点不足。其他应该不用考虑太多.毕竟也是新车.个人感觉内饰还不错

只要你不以上野地撒欢为主要用途，这车绝对够用，同级别几乎没有竞争者。优点：空间大，改款后内饰好，相对其他同级别的车省油，车子质量好不容易坏。缺点：车大入库不易废话“，动力够用，但是出现过所谓“爬坡门”，就是一辆2.7排量大汉上不去一个坡结果某小面包车上去了…不过现在低配换了雷克萨斯的2.0T发动机，应该有改观。不过毕竟是城市SUV，上个马路牙子可以，下路面跟霸道帕杰罗拼什么涉水过炮弹坑之类的就算了。