2016日产轩逸烧机油吗？

烧，所有自然吸气发动机，涡轮增压发动机，机械增压发动机都烧机油，只是多少问题。CVR是正常值，不像大众烧的那么多。综合性价比一般了现在，过去CRV很不错，因为其性价比高，现在同价位车辆配置越来越多，它不算出众产品了，但是保值率还是很高的。

k4配置太低，性能方面不太好，变速箱发动机都垃圾的一逼，底盘过硬，其他方面都说的过！喜欢起亚这个牌子我希望你买k5，配置和价钱都合适，想家比比较高，车子款式也不错，空间也不小！至于油耗来说都不大。质量也处于国内中等车质量行列内！

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。5、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。随着科技的不断发展，汽车如同生病，大病不一定动手术，不拆修也可以解决了！

新的EA888比以前好的多，但是还有烧机油问题，而且漏油问题继续，加上DSG个积碳问题，自己要多检查

你好！涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。涡轮增压发动机使用小窍门：1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

机油在发动机中的作用主要是润滑运动件，也有冷却和清洗零件的作用。由于发动机在工作时的温度特别高，同时润滑活塞时会有少部分进入燃烧室，故会造成机油的损耗。烧机油指发动机机油的非正常损耗，主要是缸套、活塞、活塞环等异常磨损后，机油大量进入燃烧室造成的。途观发动机如果机油损失很小，在每次保养的间隔中减少在限值内，都是正常的；如果很短时间内就发现机油损耗较大，则属于烧机油。

起亚k4有多款，最小离地间隙为131mm，如图所示：起亚K4简介：为东风悦达·起亚的一款中级车型，在2014年4月北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造，外观动感时尚。量产车型的配置丰富，车身尺寸介于K3与K5之间，提供1.8L、2.0L和1.6T涡轮增压三款排量车型，根据配置不同分为9款车型。

你好 K4手动性能还可以他装配的六速手动变速器底盘和K5差不多而且刹车发动机都改进了也有带T的底盘发动机是nu cvvt 的 1.6T GDI 带七速DTC变速器

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。涡轮增压发动机使用小窍门：1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

根据驾驶习惯，路面，天气等因素会各有不同。同意楼上的观点！

各项性能参数和名图如出一辙，个人认为造型不如名图，而且从底盘调教上，钢板强度上，1.8的引擎动力上，都没什么优势，本人更倾向全新408，你可以去对比试驾一下，仅供参考

烧机油，不过情况比前一代轻了一点，现在7000公里加一升机油。不过身边的朋友反映，跑50000公里后，竟然要3000公里补一升机油，检查汽缸没有磨损，不知道是什么原因。建议不要考虑大众的车，前面50000公里烧机油不明显，后面烧机油像喝水似的。如果你打算3年换一次车，倒可以考虑买大众车。

你是要怎么对比呢？k4的底盘跟有些德系车比，底盘还要好一些。德系有些车的设计比较简单，韩系车模仿日系车模仿的比较多。