领克01和02哪个好，领克01为什么比02贵

领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新品牌。按照市场定位区分，沃尔沃定位于豪华市场、领克定位于高端市场、吉利定位于大众市场。而今天我们要说的就是瞄准高端市场的领克品牌。领克01和领克02都是领克的首款车型，究竟领克01和02哪个好，领克01为什么比02贵？

外观对比

领克这个新兴品牌，历史包袱这个词完全不存在。也许也正是因为这一点，领克01在设计上完全能大胆放手去干，果然不受束缚的设计往往能带来爆炸性的效果。别致、有性格、活力这些都是我对领克01的印象，每天在路上行驶的车辆多如牛毛，如果想做到令人过目不忘的效果，必须在姿色上出多几分肉紧，起码在过目不忘这点上领克做到了。

领克01和领克02两兄弟有着密不可分的关系。他们之间有点像马自达CX-5和马自达CX-4，前者是一台正儿八经的SUV，而后者则是一台轿跑SUV。只不过领克02并没有走COUPE化的道路，而是走了跨界车的道路。其实也不难发现目前的SUV市场已经开始不断细化，虽然领克02身上有太多01的特征，不过实则它也有自己与众不同的性格。

内饰对比

领克01

进到01的车内，精致这个词一直在我脑海里乱窜，内饰在设计上比外观收敛了许多，果然是吉利和沃尔沃的孩子，连内饰也带有点沃尔沃的北欧冷淡气息。有个细节我很喜欢，首先在空调出风口上也看得出领克花了不少心思，出风口中间的银色装饰令原本简洁的中控台终于多了点细节可以观看，这种设计令内饰简洁但不单调。

领克02

车身缩水意味着要牺牲一定的空间，领克02也无法躲过这一定律。02的后排空间表现确实不如01，这点有一说一。腿部空间大概有一拳半左右的余量，头部空间则比我想象要好很多，因为后排头顶做了偷空处理。如果你追求宽敞大空间，那么常规SUV会更加适合你。内饰设计和01一模一样，就连内饰的用料也一样保持了较高水准，能吐槽的点实在不多。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

领克01低速时车身没有感觉到有一丝慵懒的嫌疑，同时油门比例调教很静谧，只要你的右脚对油门稍微施加压力，也可以马上反映在转速和时速上。7速双离合降档很爽快，虽说依旧存在轻微顿挫，但不影响整体表现。领克01底盘质感可以用两个词完全概括，那便是“紧致”。这种紧致主要表现在撵过坑洼后悬挂不会传来一声多余的杂音或一个多余的弹跳动作。

确实，02在驾驶乐趣和行驶质感上和领克01差别并不大，两者的行驶质感做得十分优秀。在驾驶坐姿上02要比01低矮很多，无论是底盘还是坐姿上都完全能感觉到02是一台不折不扣的跨界车。由于较为低矮的设计，02在转弯时的特性比01灵活点，以较高的速度切入弯道时，听话的车尾很愿意一路跟着你走，娇小的车身也令你有更灵活的身段对付的士大叔的无理由插队。

配置对比

在定位上领克01要比02稍高一点，而且领克01为SUV，02则是跨界车。两者售价区间上有高度重叠，领克01的顶配和领克02顶配之间只差了1万元。一万元能换来更大的车身和更多的舒适性配置，领克01的性价比会更高。

总结

领克01售价15.88-22.08万，定位紧凑型SUV，领克02售价12.28-19.28万元，定位跨界轿跑SUV，针对的目标人群不同。这是厂家的营销战略决定的，至于为什么领克01要比领克02贵，其实这差距就体现一些配置、内饰细节和动力调校上面。由于本根同源，两车的品质不会相差太多，大家根据个人喜好和预算选择即可。