东南dx3质量怎么样？东南dx3发动机怎么样

东南DX7这款车，外形动感时尚，动力油耗满足家用车需求，操控配置较为齐全，其高配车型安全配置丰富。新车上市时间不长，质量问题反应不太明显，建议观察3-6个月。

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3，最后补

东南DX3和DX7一样用的是新一代三菱发动机，这款发动机动力澎湃，在九月份还帮助DX7在强手如林的中国量产车性能大赛（CCPC）上,获得多项性能冠军！

反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后...2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。

质量也可以，要不也不会这么火爆，油耗，空间这车外国著名设计师设计的，外观自然没得说

东南dx3车型在车子质量方面总体来说还是相对不错的，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。

这款新车的手动挡我刚试乘试驾过，已经订车了，先说明一下，我是刚拿到驾照的新手，驾驶技术嘛，呵呵！几次试驾时一路上的高档位低速、低档位高速，销售顾问脸都黑了，不过竟然都没熄过火；发动机动力很足，有推背感，感觉性价比和外观都挺给力的一款车子。据我了解，这款车型订单量很多，市场前景很好，厂家已经开始量产了，但仍然存在供不应求的问题，要入手的话，加紧吧