2020大众朗逸故障率排名,朗逸能跑50万公里吗

2020年,朗逸以449,194辆的销量成绩位列轿车销量排行榜前列,同样位居前列的,还有投诉量,2020年朗逸有868综投诉,排在了排行榜的第五位。

2020大众朗逸故障率排名

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从排行榜里可以看到,朗逸的投诉问题主要是变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂,这些问题投诉长期都有,不过因为都不是集中大规模爆发,所以厂家也没有相应的处理方案。

变速箱异响主要是在1.4T双离合车型上才有,因为这台双离合变速箱是干式双离合,使用不当或者长时间使用很容易产生异响顿挫,原因基本都是双离合的离合片磨损导致的,也有部分是因为操纵机构故障引起。

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车内异味的投诉多是集中在13款和17款车型,有车主表示换了隔音棉和隔热棉之后情况有所改善,估计是这两批次的车型使用了劣质材料,购买二手朗逸的车主需要多留一个心眼。

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发动机异响多发生在1.5L和1.6L自吸车型上,其中1.5L车型异响的原因是敲缸,有相关媒体称,这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径,但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计,从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量,在2019款之后敲缸的问题大幅减少,是大众内部进行了修改优化。

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1.6L车型异响的原因是爆震,具体原因还不清楚,不过目前该款发动机已经停产,购买二手车的车主需要注意。

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轮胎开裂的投诉各年款车型都有,具体表现为胎面有细小的裂痕,是轮胎橡胶老化导致的。一般情况下,轮胎的使用期限是3-5年,在3年左右会出现轻微的裂纹,而超过5年的话轮胎已经严重老化。为保障行驶安全,应及时更换。

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其实一款车容不容易发生问题,除了与车本身的质量有关以外,还与用车的情况有关,如果爱惜的比较好,哪怕是朗逸这样的低端车型跑个15万公里还是没问题的。不过很多人都会问朗逸能跑50万公里吗,目前还没有人用朗逸跑到这么高的里程。车要跑到50万公里,肯定大修过很多回,甚至发动机都换过,能坚持15万公里不大修,其实就已经能称得上是结实耐用了。