宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重
问题描述：
前面的两辆车区别是ECVT（电控无级变速）和CVT（无级变速）的变速箱，根本就不知道啥叫顿挫感这回换了宝马17款320Li时尚版之后，变速箱是8AT的，充分领教了顿挫感，尤其是在三环主路上踩着刹车往前挪动的时候怎么才能减轻顿挫感呢？关闭自动启停有用吗？
答
今天早上把自动启停关了，车在G6清河收费站到北四环健翔桥之间以及上了三环西向东严重拥堵，走走停停的情况下，平顺了好多
答
制动能量回收系统包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可为车内耗电设备供电，降低对发动机的依赖、发动机油耗及二氧化碳排放。这个在低速的时候也能产生影响
答
车刚起步后，不再踩油门，继续滑行，会向前串一下，似乎是升档导致的，不松油门没事，你们有吗？如果是升档，踩着油门升档咋一点感觉没有，反倒不踩油门确明显抖车，而且是向前串，而不是被拉住。会不会踩着油门升档只升1挡，松油门滑行升2档，导致前串？
答
自动启停本来就顿挫，千万别冤枉错8AT。由低速激烈提速到2000-2200时会有一个顿挫，这个有。
答
下车推着会好一些