路面结冰刹车咯噔响，雪地刹车时噔噔响是为什么

在冬季，轮胎的抓地力只有干燥路面的四分之一，即使安装上防滑链制动性能也普遍不足。部分车主发现自己的车在雪地刹车时会出现噔噔响，那么路面结冰刹车咯噔响正常吗？下面咱们一起来看看吧!

雪地刹车时噔噔响是为什么

在冬季会时长出现这种情况，出现这种情况是因为冬季路面被冰雪覆盖，地面与轮胎之间的摩擦力显著减少，因此我们刹车时很容易出现抱死现象。当车辆侦测到轮胎抱死后，为了尽量提高车辆的制动能力，ABS系统会介入刹车动作。当ABS介入时刹车就会出现噔噔响，同时咱们可以观察一下仪表盘上是否有亮起ABS警示灯，如果有的话就证明ABS刚刚介入了。

路面结冰刹车咯噔响正常吗？

很正常，在冬季刹车ABS介入后就会出现咯噔响。而且ABS介入时你能感受得到刹车踏板会往上顶，这是因为ABS系统的防抱死原理是采用间歇式刹车，所以油门才会自动被顶起。我们在冬季最后能换上冬季专用轮胎，有必要的话可以加装防滑链，这样刹车就很少出现咯噔响了。

冬季减速有哪些小窍门？

雪天行驶可以多使用发动机的制动性能辅助减速，尽量少用刹车，特别是下坡的时候。自动挡可以挂入L挡，没有L挡的可以挂入M挡，再挂入1挡或者2挡；而手动挡则可以挂入1档或者2挡，这样减速会比直接刹车安全得多。另外，汽车挂入低速挡后，发动机的输出扭矩会受到限制，此时汽车会保持低档位高转速的模式行驶，此时汽车的动力输出会更平稳，车辆也更容易控制。