威朗和标致408哪个好？别克威朗和标致408中如何做出一个性价比较高的选择？

1、二者都是定位高端紧凑型轿车，408舒适多一些，威朗运动多一些；2、408在外观尺寸、轴距上略大一些，可忽略；3、408全系标配自动启停，威朗2017年才标配；4、威朗全景天窗，408天窗小小过；5、威朗7速双离合变速箱，408是AT6档手自一体；6、威朗顶配氙气大灯，408顶配LED大灯；7、威朗价格偏高

两个都非常棒

标致408和别克威朗对比，个人认为还是别克威朗好一些，在车子的保值性以及维修保养方面别克威朗相对更有优势一些。

别克威朗和标志408这两款车相比个人认为还是别克威朗好一些，车子的维修保养便利性还有保值性方面威朗相对更有优势。

1：配置方面，不得不吐槽在配置上我对408的失望之情，想要的配置1.8豪华上没有。不知道标致怎么定的配置。怎么和对手竞争，由于目前威朗配置未公布，我也不好下结论，但从新英朗上配置看，别克配置方面还是比标致要聪明。威朗配置上无钥匙进入+启动，全景天窗，电子手刹等全有。而标致1.8没有。1.6T价格太高。没有性价比。2：发动机方面，标致1.6T是好机头，但价格过高，很难走量，而且标致目前没有这个品牌号召力。这是很明显的。走量都是1.8机头，而1.8技术过于老旧。还是铸铁缸体。个人认为这款发动机甚至口碑比不上2.0的机头。而1.2T大家显然顾虑很多，不敢入手。而反观别克威郎。1.5L直喷自吸和1.5T直喷增压。就看上市价格了。价格合适很有竞争力。3：底盘方面，作为法系车主，我个人不太喜欢别人吹嘘法系的底盘如何厉害功力深厚等等，法系里C5确实不错底盘很舒服，但其他板车悬挂我实在难以恭维。一份钱一份货，法系就算底盘厉害也不会放在十几万的车上。如果法系的板车那么无敌，508和C5也不用独立悬挂了。结构这事无法改变。剑再快也拼不过手枪。同为板车悬挂，两车应该不相上下。不过标致408爆甩尾塌屁股等一些帖子，也是有影响的。4：外形方面，我认为超过4.7米的车显然和低于4.7米车不是一个逼格，我就认为408显然比速腾明锐要大气，虽然速腾也不短了。但不到4.7米就是不行。超过4.7米就不同了。比如名图和K4外形和408有一拼。也是借助4.7米以上的车长。而这些优势，别克威郎也做到了。外形方面显然不输408.甚至能接受别克外形的人，还要更多一些。看销量就知道了
5：内饰方面，408是属于内饰用料足做工也不错的，走的是类似德系的科技路线。比较简单。而别克走的是豪华路线，就我个人眼光来说，同价位的车型别克内饰豪华感觉对第一。当然外形内饰个人喜好不同。简单一提，还看个人审美。6：性价比及保值率,法系一向性价比较高，这也是吸引很多法系车主的因素，但不巧别克也是跳水王，降价吐血不含糊。就性价比来说，我觉对也是半斤八两

看你以后得用车需求了，凌派我不太懂日系车小毛病少但有很多负面影响，呵呵标致车很安全性价比高新车小毛病多点 1.6T的发动机可以成熟了其他的尤其是1.2T的最好等上几个月在入手车吗不管什么品牌的刚出来一个新技术都会有点小问题 4s店会给厂家反馈所以～希望能帮助你

去年成都车展入手标致408，目前4000公里，油耗7.4。因为家住天府新区，公司又在龙泉，平常都是开车上下班，周末经常去市区和朋友们聚一聚，油耗虽然比不上日系车，但能够接受了。上下班的时候有顺风车就接一个，差不多可以抵掉油费，反正一直都是一个人坐，挣点油费还是很不错的。接下来回答题主的问题，最开始准备买车的时候各种车都看遍了，日本车不考虑，倒不是爱国情节，而是怕哪天中日关系恶化，车子被某些所谓的爱国分子砸，而且据说日本车安全性一般，不过日系车的油耗真心低。韩国车，原谅我讨厌韩国，讨厌一切和韩国有关的东西，无论是人，电视剧，手机，还是车，况且韩国车安全性还不及日本车。德国车，成都满大街都是德国车，开出去感觉一点个性都没有，我一直以来都不喜欢随大流，同样的价格，我不买iPhone4s，非要要买Lumia920，现在宁愿用国产手机也不愿意买苹果，车也一样，所以德国车也排除。剩下就美国和法国了，朋友推荐我买408，一直都在关注，也没太看其他车，真把买车提上日程了，就坐着朋友的308去各个4S店，直到某天鬼使神差地走进了机场路那家别克店，一进门就被大厅正中的那辆威朗吸引了目光，一直以来我都不否认自己是个十足的外貌控，不要跟我说说什么内在，如果一个人或者一辆车我连外观都看不上，那么我根本不会去深入了解其内在，而威朗就是这样，外观漂亮，内饰豪华，当然豪华是相对于408而言。威朗6个安全气囊，真皮座椅，电动调节，和408相仿的空间，正如她一样，我一度以为她就是我的The one，差点就交了订金，可惜也许这正是我的最大缺点，不会依照自己的心意或是内心的冲动行事，而是要权衡各方利弊，才会做出最终决定。如果我当时再冲动一点，也许我和她就走到了一起，如果再冲动一点，也许我就选择了威朗，我恨我自己的深思熟虑…不好意思，跑题了，继续说，当时差点下定金，但我转念一想，还不知道威朗有什么缺点呢，于是上网，汽车之家逛论坛，之后心里就发生了些许变化，威朗断轴，这是致命伤，其次底盘太低，再次动力很一般。之后略微纠结了一下，就在车展买了408，现在说说408的优缺点，外形比较中庸，不太适合年轻人，内饰一般，胎噪较大，轮胎据说有鼓包问题，不过我还没遇到，另外自动启停太不人性化，尤其是市区堵车的时候，频繁熄火点火太闹心，要是能做成半分钟内大部分时间车速低于15时，那么启停就自动关闭就好了。说说优点吧，空间在同级车中无可匹敌，6个安全气囊，1.6T虽然起步动力比较一般，但是只要1500转左右涡

威朗1.5T车主，目前1万公里，主要市区开，油耗8 9 个，高速也开过好多次，定速巡航很好用，能解放双脚。当初选车的时候，主要是威朗跟速腾之间选择，没考虑过标志，原因媳妇不喜欢标志的标。排除品牌，动力也是主要考虑因素之一，当初试车也是开的带T的车，没考虑过自然吸气。我觉得买1.5T威朗这波不亏，动力澎湃，提速虽有点延迟，但是过隙间就体现出来了。车子开起来稳重，方向盘跟油门偏硬，有人说开起来累，但是我不觉得，可能适应了吧。不足的是车子显窄，外面看上去像条小船似的，要是车子宽点就更完美了。还有一点就是车头显短，长得跟昂科塞拉的车头就好了。不过不太可能，我知道这里头门道多了去了。风噪有点大，上个高架高速，窗门全关的情况下，声音也是比较大的。虽然装了隔音条，也没啥用感觉，估计这就是跟B级车差距的地方吧。虽说用了双叉臂后悬架（其实也不知道是啥），但是坐在里头很硬，过个小坎，减速带的时候，速度快的话有点三蹦子的感觉。我开过大众蔚领，那个是A级车旅行版，过个坎的时候很软，而且有液压的声音我很喜欢。主要还是刚买没多久，不知道带T的以后维修保养是个什么情况。也许以后没有自然吸气的省心，但是那是N年之后吧，至于保养贵，一年也就两次，能贵多少呢，现在出去吃顿饭也好几百了。反正我是不会选择自然吸气的，动力就一垃圾，不符合俺们年轻人的调性。现在再让我选择的话，同样的价格，我更喜欢蔚领，外观确实大气，而且我还是选带T的版本。以上都是大实话，仅供参考。

论空间来说标致408可以说是最大的，我178个头不觉得...威朗我没试驾过，但是因为我和我爸都比较胖，对空间要求蛮高的，坐进去觉得很挤而且价格也不太满意，所以没有过多考虑。