雷凌和朗逸到底哪个好？

同价位，雷凌更好
同样以1.6为对比，雷凌和朗逸的整车做工差不多，但是在动力系统好很多
雷凌的1NR-FE发动机在做工精细度和耐用度优于朗逸的EA211，如果是自动挡，雷凌的CVT发动机在油耗和平顺度上高出朗逸的AT太多。虽然朗逸的1.4T自动挡也不错，不过同价位可以买更高级别的车了

大众朗逸2013款改款 1.6L 自动豪华版性价比更高.

1.6L:朗逸2013款改款 1.6L 自动豪华版 1.8L:雷凌2014款 1.8GS CVT精英版

两款车都是家用为主，朗逸的销量高点，小毛病也稍微多点，雷凌销售少点，是卡罗拉的同门兄弟，价格方面比卡罗拉稍微低点，对于家用而言，买车建议多考虑家里人的乘坐感受。个人建议雷凌好点，后座坐的舒服且宽敞。朗逸后座中间有隆起，整体底盘调教比较硬，老人和小孩乘坐会感觉到比较不舒适。

雷凌省油毛病少，朗逸神车不推荐。

大众

雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。外观造型经过“帕萨特化”之后，新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格，虽然论到纯度并不如新速腾高，但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择，至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调，找不到任何的兴奋点。朗逸：
油耗：
每天上下班开开，一天来回差不多30KM，中间回了一趟家上的高速来回480KM，总计到目前提车回来差不多三个月多点开了4500KM了，算了下，加了2250元油费，油箱还有34的油。也就是2100元开了4500KM，差不多0.47元KM，还是挺省油的。保养：
暂时才开了4500KM，还没到首保的条件呢，怎么的也得开到4800到5200KM之间再去吧，平时没事也看看机油，颜色还没变黑，感觉还可以没必要那么早去保养的啦

丰田雷凌跟大众朗逸相比个人认为还是丰田雷凌好一些，在车子的质量可靠性、燃油经济性方面雷凌相对更有优势。