为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

雷诺汽车在中国算是冷门中的冷门品牌,在马路上的能见度非常低。雷诺曾经以合资的形式在中国生存过一段时间,与其合作的是东风汽车集团,但因为东风雷诺在中国的销量跟法拉利是一个级别,所以在2020年4月,东风雷诺已经发文宣布进行重组。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

雷诺撤出中国事件

2020年4月14日,东风汽车发文宣布要对东风雷诺进行重组,原因是雷诺品牌的市场销量不断下降以及东风雷诺的经营情况不好。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

东风雷诺成立于2013年,2017年是雷诺的巅峰时期,年销量达到7.2万辆,但高峰过后就是不断的下跌,2018年销量只有5万辆,2019年只有1.36万辆。所以,东风雷诺不得不及时停下自己的步伐,改变在中国市场的方针。

东风雷诺重组,不代表雷诺要退出中国市场,根据雷诺集团最新发布的在华战略,未来的雷诺将会专注于中国的轻型商用车(华晨雷诺)以及新能源电动车,而目前,雷诺将会以供应商的身份,为东风雷诺7年时间累积的用户提供零部件,以及为东风集团的商用车提供柴油机。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

为什么没有人买雷诺

1、没有树立一个准确的品牌形象

稍微懂一点车的朋友都会知道雷诺,但是雷诺的形象如何?恐怕很多朋友都不了解。何为品牌形象,就相当于说起丰田你能联想到耐用、说起本田你能联想到省油动力好、说起大众你能联想到知名度高,尽管实际的情况可能会有出入,但消费者起码有一个记忆点去记住它们。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

2、雷诺没有利用好日产

雷诺作为一个很晚才进入中国市场的品牌,要想“白手起家”难度非常之大,但是雷诺有一个好兄弟已经在中国混得风生水起,那就是日产。可惜雷诺没有让日产帮忙建立知名度,也没有利用日产在中国已有的生产资源,偏偏要白手起家,结果我们也能看到。从这里,也能看到日产雷诺三菱联盟的运作非常松散,为什么日本*建议本田与日产合并从这里就能看出端倪。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

3、产品太少产品力不足营销薄弱

雷诺此前只有科雷嘉科雷傲、科雷缤三款车支棱着东风雷诺,并且这三款车也没有太大的优势和亮点。外形相比其他法系品牌来说可能会更符合国人的审美,动力、油耗、空间等都没突出之处。

车少产品力不足其实还不是太大问题,人家一汽马自达不也是靠着两款车过得挺滋润,问题其实是在营销上下的功夫不够。黄婆卖瓜自卖自夸,即使没有优点,也要夸自己有多好,这才能让消费者认识你的产品。

为什么没有人买雷诺车?雷诺撤出中国事件

雷诺的现在会不会是标致雪铁龙的未来?

雷诺和标致雪铁龙有着非常相似的情况,在欧洲如鱼得水,在中国黄鳝上沙滩,雷诺在中国走过的旅程,标致雪铁龙有可能会再走一次。雷诺、标致、雪铁龙都声明不会离开中国,但问题是三者都犯了一个同样的错误,就是在中国消费者喜好与自家产品特性之间取不到协调,三家的车都有自己的特色,只是你的特色并不是中国消费者想要,这是一个需求决定生产的时代,洞悉市场与消费者才能更好的生存下来。