大众凌渡怎么样?大众凌渡这款车怎么样,想下手了
大众凌渡怎么样?大众凌渡这款车怎么样,想下手了
上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,而车身尺寸也的确如此,凌渡车身宽度达到1826mm,已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当,远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身,高度仅为1425mm,这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定,从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。内饰方面:凌渡配有T型中控台,中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能,应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅,前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外,凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。动力配置方面,并没有先前宣称的2.0TSI动力,高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机,最大功率是132Kw/4200-6200rpm,最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机,峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm,相比之下,凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术,性能大幅提升,低扭输出更加强劲,已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当,这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器,采用了7速湿式DSG,同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机,和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机,其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm;1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。
凌渡口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.6分
高于同级10.36%
优点:
座椅舒适
15
稳重大气
6
隔音效果好
3
时尚动感
3
推背感强
3
缺点:
舒适性差
12
噪音问题
10
变速箱问题
4
方向盘问题
3
减震问题
2
号称大众最美的轿车国外叫NMS 应该不错但进入国内减配是大众的一贯做法得等上市再看推荐你下载个小马试驾的软件看看
可以去搜索一下,还没卖就因断轴出事故,大众一贯的烧机油死亡闪烁继续在这车上延续!其实你换个角度想下,这车如果很好,欧洲美洲为啥没得卖?
号称大众最美的轿车国外叫NMS 应该不错但进入国内减配是大众的一贯做法得等上市再看
凌渡将推出三款动力的车型,分别是230TSI、280TSI、330TSI,其中230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机;280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机;330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机。而330TSI车型将匹配大众全新的湿式7速双离合变速箱(DQ380)。
官僚主义*地区的主要思想就是,只要不是每天侮辱或侵略,欢迎来这里分享广大奴隶的血汗,再加上F青的怂恿和50%的盲目跟风买车的车盲,所以很火。在国内,没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,不是外国人不喜欢便宜货,是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子,跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2016汽车销量排行。性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。