三菱奕歌有几种驾驶模式，奕歌ECO模式省油吗

三菱奕歌有经济、雪地、标准和低速四驱四种驾驶模式。按下中控的S-AWC按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）

该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。

3、标准模式

如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。犹如相机的“傻瓜模式”，转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。

4、越野模式（低速四驱）

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大提高。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

汽车常见模式补充

1、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。

2、动能回收模式（B）

此模式多数出现在混合动力车型或纯电车型中，动能回收能在下坡时避免车辆刹车系统的热衰减，还能提高车辆的续航能力。

3、越野个性化模式

可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了*选择参数的功能，驾驶员可*选择。