雪佛兰探界者口碑如何？

单说车的话，探界者的三大件还是不错的尤其是2.0T车型配的是9AT，在这个价格这个级别挺良心的了，另外1.5T也配了6AT也是值得购买的组合，至于底盘隔音等方面，参考昂科威应该是很不错的，总的来说这车是有不错的里子，至于面子部分（外观内饰配置）就看你个人喜好了。车没有好不好，看适不适合你，你可以自己去4S试驾一下，记住一定是你想购买的那个动力系统，感受一下。然后去其他品牌的4S试驾一下其他竞品车型，注意要试驾落地价车不多的配置车型。感受一下变速箱平不平顺，发动机动力充不充沛，转向手感的标定顺不顺手，油门，刹车感觉怎么样，如果基本满意就可以下手了。

首先这三款车中，探界者和柯迪亚克都属于中型SUV，而奇骏是紧凑型SUV。在价位、品牌定位、和车型相同的情况下，肯定是级别越高越好一些。所以我觉得如果这三款车都在考虑购买的车型中，首先应该会把奇骏排除。至于柯迪亚克和探界者之间，它们两者有相同和不同的地方。首先它们都是今年比较火热的合资品牌SUV车型，其次，颜值、空间、配置等也都旗鼓相当。但不同的是，柯迪亚克有7座车型，虽然可能第三排的空间和舒适度都不是很理想，但也能应付短途的应急使用。更多人愿意选择探界者的原因，我个人认为有以下两点。首先是品牌认知度和认可度，雪佛兰品牌这几年在国的认可度还是比较高的。从科鲁兹、到迈锐宝、到科帕奇等车型，都比较受年轻消费者的喜欢。价格实惠性价比高，慢慢为雪佛兰车型积攒了一些口碑。第二，探界者很像是科帕奇的继任者，由于采用了和别克昂科威相同的底盘和平台，所以大家可能习惯性的用昂科威的品质去衡量探界者，恰巧昂科威又是在这个价位中口碑还算比较好的车型。加上探界者比昂科威的价格和定位都要略低一些，外形又比较符合年轻人的审美需求，所以探界者从上市之后就有着不错的销量。而斯柯达柯迪亚克，其实也是一款性价比很高的车型，但品牌的定位和认知度，是它在国内销量一直不温不火的最大阻碍之一。

探界者从字面上来看，数据相当好看。260匹动力、353牛·米扭力、9速变速箱、2725mm的轴距长度，总结起来就是一个词，华丽！雪佛兰探界者这数据成绩放在学校里就是典型的学霸。但学霸的实际操作能力如何，这个还真不好说。数据说得再好听，也抵不过一场实测。这几天我借到新车来玩玩，它是真材实料还是纸上谈兵？1、想在车上搞点坏事情，这空间够用吗
对普通消费者来说，空间大这个购买点还是很具吸引力的。先抛开中国人脑海里“以大为美”这个传统审美不说，大空间一定程度上是能够让我们保持心情开阔的。接下来小编将用实际试驾感受，来评判这辆探界者的空间到底合不合格。2725mm轴距
2650mm轴距就像是中级车的合格线一样，虽然没有成文的规定，但是在媒体以及消费者心中，起码在2650mm以上的轴距才算得上市紧凑车型。像雷凌2700mm轴距就已经算是成绩优异了。探界者的轴距达到2725mm，是否就可以营造出更好的后排乘坐空间？答案是可以的。以我1.8米的身高坐上去，腿部仍然有相当充裕的空间。值得一提的是探界者并没有因为排气管，又或者是四驱的耦合器而把地台做得高高的，这使后排乘客拥有可以舒展的腿部空间。431L后备箱容积
431L的后备箱容积其实并不算大，但探界者的后备箱胜在方方正正（890×1040×740mm），容易收纳，可以放置一些大件的物品。据其他记者说，可以并排放三个标准登机箱。1505L扩展容积
如果你认为431L不够用的话，还可以把后排座椅放倒，1505L的空间足够用了吧。也许除了搬家，其它去旅行、去撒野、去约X…都足够了。2、人人都喊的高配置，这车有吗？现在汽车的发展可谓是“三天一进步，五天一改革“，消费者也学精了，对各种高配置了如指掌。确实在这年头不给点高科技，车企都不好意思说自己的汽车有多牛掰了。今天小编就来看看这辆被夸得天花乱坠的探界者，到底带来了怎样的货色给消费者。6扬声器数量
6个扬声器，从数量来说也并不算多，中规中矩吧，但是分布在全车不同的位置，达到了环绕的效果。在探界者出色的隔音下，传递到驾乘者耳边的是非常纯粹的歌声，同时BOSE音响的音质也不用多说了，非常值得信赖。10代安吉星
智联化是上汽通用近几年大力发展的技术之一，安吉星也不断更新迭代，到目前已经发展至第十代。那些应急打开车门、远程启动引擎，也可以碰撞自动求救、定位锁闭车辆…已经奥特曼了，10代安吉星增加了一些网联科技，例如增加了智能家居以及车主生活两大功能，打个比方，当车辆进入家中5公里范围内，家里的空调已经自动开启了，这个看