宝骏310w通过性怎么样？上汽通用五菱宝骏310跑高速怎么样

说到730，我这话匣子就打开了，我现在开的就是1.5豪华版的宝骏730。730是前置前驱MPV,轿车化平台，这个楼主应该知道吧。最近这段时间，我天天去工地接人，这也是比较考验730，不过一起都很顺利。首先，这轿车化底盘，还就是舒服，也没有以前开面的的颠簸感觉。莲花调校果然不一般！厂家对于730的底盘调教还是很重视的，两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部，经历四个阶段，花了千万人民币进行底盘调校。据说，最后还根据了中国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度，以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸730，驾乘的舒适性还是很不错的。真是技术强大，背景太硬。另外，跑工地，山路的时候，730操控也给力，1.5的排量发动机跟别克凯越的是一样的。买车的时候担心动力会有不够用的情况，但是事实证明在大多数情况下，730的动力足够日常使用，驾驶感受都挺好，二档的时候扭矩很足，起步绝对不虚。730这发动机前置,由前轮驱动了，直接从前轮输出传动,燃油经济性也提高了，最近满载+跑工地，不开空调的话油耗大概是在7个左右，这已经相当不错了！买了一个月的车，最近头一次满载。当时，心里还犯嘀咕，事实证明我真是多虑了。再说来就是730这底盘高度，高于普通MPV，160mm的离地间隙据说是接近城市SUV水平，越野杠杠的。楼主还有啥要问我的可以直接给我留言。

优点：售价便宜，外观什么的也都看的过去缺点：没什么不满意的，价钱说明一切，有更高的要求就会有更高的价格外观：外观一般，没有吉利帝豪那么的大气，不过还是看的过去...

这两款车型虽然都是同一个品牌，但并不是同一个车型，宝骏730，它的档次级别不够，而且空间更大，价格也要明显高一些。

成绩简评宝骏310给它“优+”不仅是因为它的绝对销量可观，关键是它所面对的细分市场是个极其冷门的市场。同类车卖得还算凑合的，无论是QQ、奔奔还是风云2，月销也就宝骏310一成的水平。能够在这么冷门的细分市场，实现目前来看可以达到月销2万以上水平，这确实有点“神话色彩”。从某种程度上说，宝骏310相当于开辟了一个新的细分，对于行业研发入门级车型来说也算是一个良好的启示。因此，在销量成绩上给予宝骏310最高评定是必须的。对于宝骏310的表现，既可以说是意料之外，也可以说是意料之中。之所以说意料之外，与简评里说的那样，作为替代乐驰的车型，它所面对细分市场目前着实是相当的“冷”。连昔日的神车QQ，目前月销也不过千余。说意料之中，则是源于宝骏310亮相时给人的感觉以及对应的价格—3.68万元的起价几乎刷新了人们对轿车的低价新纪录，而这却是一款尺寸超过4米、看上去还相当不错的新车型。再加上宝骏一直以来给人以“新车必火”的印象，似乎宝骏310的火也属理所当然。说到这，似乎宝骏310的销量神话完全源于它的超低价。事实果真是如此吗？诚然，价格确实是必要条件也是重要原因，但更深层次的，仍源于宝骏对于市场变化的理解。市场在变，入门级车型开发思路上需要打破常规其实要说起宝骏310的成功之道，即各方面都契准了目标群体的消费需求。但说起来容易，做起来却并不简单。例如目标群体到底是哪类人群，他们的最主流需求是什么？宝骏310又在开发思路上有哪些打破常规的地方？在惯常的思维中，车型价格与尺寸成正比，这其实也在某种程度上受海外厂商开发思路的影响。例如到了4万元以下这个层面，就应该是传统意义上的A00级、也就是尺寸在3.7米以下的微型轿车。然后传统思路认为，这样的车就是针对单身年轻人的，所以空间大不大不重要，重要的是外形要Q、要萌。所有这些放在十多年前是合适的，也就是奇瑞QQ风行的时代。那一时期，车型确实都按照这个套路，A级车之类的也都确实不便宜。年轻人想买车买不起，也就只能选择萌萌的QQ。那为何现在这类车，无论怎样开发都没戏了呢？一个是整车成本已经并非与尺寸成正比了。一辆四米五的A级车，也可以把价格做到四万多。而开发一款真正漂亮、有一定品质的微轿，价格也很难大幅度下沉。另一个关键是市场本身的变化。之前QQ时代购买主力会在一二线市场为主，三四线的市场还未真正激活。现在呢？这个价位的车在一二线市场的空间已经不大，而主要购买支柱则在于正在爆发的三四线市场。三四线市场最喜欢什

车主指南非常高兴能够回答这个问题。宝骏310是很多朋友在购买自主小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。宝骏310外观设计时尚大气，车身长4032mm、宽1680mm、高1470mm，轴距上达到2550mm。采用165/70 R14的轮胎，配备有卤素大灯。车型宝骏310长(mm)4032宽(mm)1680高(mm)1470轴距(mm)2550轮毂(英寸)14
宝骏310内饰设计较为简约。配置方面，宝骏310采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB多媒体接口等配置。宝骏310搭载了主驾驶座安全气囊，总共有1个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。动力配置宝骏310发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)112峰值扭矩(牛·米)147.0供油方式多点电喷燃油标号92#
宝骏310搭载了1.5L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、5挡自动、5挡AMT变速箱。在操控方面，宝骏310装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现宝骏310在车主中有着不错的口碑。通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于宝骏310在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。对于宝骏310，空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的67.96%。车主对配置、操控比较满意，正面评价比例分别为57.22%、61.33%。车主对空间、动力比较不太满意，正面评价比例分别为49.76%、49.61%。用户的评论集中体现在配置高、踩油门省油一些、空间大，抽取部分用户的评论如下:
车主1：“小三最满意的一点就是全车配置和整车空间车辆售价还有就是超高的颜值。车主2：“外观设计比较大气、配置在小型车里边无人出其右、日常油耗5.3左右，够省油的了吧.车主3：“整车2550毫米的轴距使得车辆乘员的乘坐空间还是很大的。看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。