“混血儿”丰田致享好不好？致享的通病有哪些
10万元内能买到的合资三厢小型车屈指可数，致享从名字上看就知道它与致炫拥有相同的血统，作为致炫的三厢版车型，更加偏向家用风格。今天就来介绍一下丰田致享到底怎么样。
【外观上】
新款致享外观上仍能看到很多丰田家族元素，譬如纤细的中网大LOGO设计，梯形的保险杠造型，有人笑称是“八字胡”和“沙皮狗”，呈现丰田家族设计语言：Keen Look（锐利的目光）。前脸设计显得更加收敛和沉稳。
致享大灯与致炫相同，顶配车型使用透镜大灯，白色灯带如同“天使眼眉”一样，视觉效果上彤彤有神，而其他配置则使用普通大灯。
致享尾部设计更加像威驰，整体设计比较简单纯朴，没有太多夸张的语言，相对饱满，即使对比细节也难分真假，几乎是一样的，整体来看致享更像一个混血儿。值得称赞的是，致享全系标配LED光源尾灯和高位刹车灯，
【内饰上】
对于三厢版的致享，在内饰上并没有多大变动，还是满满的丰田口味。据了解，内饰整体设计风格是由女性设计师从丝巾上汲取灵感，再以丝巾扣为元素设计中控台，并且使用钢琴烤漆装饰，档次感丝毫不差。
环抱式设计的中控台有较强的层次感，简约耐看是它留给人深刻的印象。双炮筒式仪表造型几乎与致炫一个样，而且根据高低配不同，表底带有发光功能。
丰田的内饰开模技术一向比较领先，致享同样使用这种风格，中控台视觉上好像包覆真皮，但实际上使用了软质塑料，再配上缝线造型，降低成本的同时提升了档次。
【配置上】
致享顶配车型带有无钥匙进入系统，电动天窗支持一键开闭和防夹功能。非常厚道的是，全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等。其中电子辅助方面，全系标配四大科技亮点（HAC／TRC／VSC／S&S），省去后期升级或加装的费用，同时为出行安全和便利由很大帮助，安全保障相当到位。
值得吐槽的是，丰田也有不大方的一面，按照它的造车理念，就会给大家最所需的配置，即便顶配致享，中控台也没有一块屏幕，而且空调还是需要手动控制，对于大屏党可能会有些失望。
【空间上】
以身高170cm左右的测试者坐在前排，头部空间宽敞，剩余一拳二指。后排空间的表现也相当理想，头部空间剩余一拳一指，腿部空间剩余三拳左右，跷二郎腿是没什么问题的。
还好顶配车型后排支持4/6放倒，放倒后比较平整，能进一步提升后备箱空间，后备箱（长宽高）尺寸为1350x970x570mm。但是两边凸起对空间利用率由一定影响，不便放一些大件物品，家用还是足够了。
【驾驶感受】
电子转向系统保持高度灵敏，方向盘没有太多虚位，精准的操作在同级别中保持较高水准，正常行驶时比较沉稳。
【点评】
对于一款主打家用和年轻的入门轿车来说，从价格、设计上都做得不错，而且驾驶感受也有所提升，但一些小细节还需继续完善，比如低配车型配置上有所欠缺。如果动力和配置上不太保守，相信致享的市场前景相当可期。