吉利博越车怎么样？

现在好像很少人提车，只有广大用过之后才会清楚。其实也可以参考下吉利其他车型质量怎样？

再说说操控与动力，想要推背感的话，S档应该OK。CVt变速箱平顺性很好，挺灵敏的，超车也没问题，给力。另外空间也不错，头部还有一拳距离，后排的话，三个成年人不成问题，出门自驾游，大袋小袋都能放下，5米的厂长，给空间很大支持，很方便，真的是很满意。要说有什么缺点的话，我还没怎么发现，也许是自己的车怎么看都顺眼，就跟自己的孩子一样，看到的满满都是爱。不说了，上几张图吧，网上图片多得很，我只是来几张做个标记吧，拍照技术不好，见谅！外观
霸气车身有目共睹，车头设计还是挺好的，车尾较平庸一些。还有就是缺乏科技元素。看着外面马路上那么多的雅阁也没觉得审美疲劳。

这车在自主里算不错的了，问题是订单多，等车比较辛苦。您有耐心和执着的信念吗？在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时

你好，吉利博越是目前国产SUV销售的热门，备受欢迎。车型外观很好，内饰配置也不错，答主也有意向要入手这款车的。不明白可追问我，望采纳~

我去看过实车外观内饰都能惊艳。质量的话，个人觉得肯定不会错。还有他们在雪地和冰面的实验视频，你可以看看

以目前的情况看很不错，但毕竟还没经过市场的检验，所以也说不好，不过以博瑞的表现来看。博越应该值得入手

如果你说质量的话，我可以告诉你很不错。吉利造车属于稳中求胜的风格。不会为了销量好看而去粗制烂造，博越的市场认可度很高，订单量很大，但由于是新款车，所以质量品控很重要，你新车出问题直接代表着整个技术就只能达到这个档次。所以吉利是在如履薄冰的用心造车，不可能零误差但保证尽力把误差降到最低，毕竟消费者对于自主品牌并没有那么高的容忍度！如果想更加了解的话，建议看看汽车论坛的博越的口碑！