冠道1.5t爬坡怎么样？听说冠道1.5T不错，有谁知道冠道1.5T的动力怎么样?

1.5t冠道车型的动力日常代步使用还是足够，不过车子高速超车或者帕陡坡的话，动力性方面相对差一些。

够用只是自我心理的一种感知，冠道240TURBO相较同级而言，具备着243N·m的最大扭矩与142kW的最大功率，动力输出从容澎湃，绝对是够用了。

最近有几款比较抢眼的新车上市，冠道算是其中之一，看网上的反馈说，这车隔音特别好，后排空间奇大，本田空间大我相信，但是隔音好？太久没开过新本田的我们，在好奇心驱使我们借来了这台刚刚上市的1.5T的冠道。1.5T的冠道和2.0T最大的区别除了轮毂造型就是这个档把了，2.0T的档把是图2这种按键的换挡方式，看起来更现代一些，但是传统档把也倒没什么让人不满的地方。这个后期可没什么改动的空间，应为他们支配着不同的变速箱。以前本田的内饰总会给人廉价的感觉，就连过去的本田高端品牌讴歌和同级别的雷克萨斯或者英菲尼迪比起来也是如此。而这一次我们在冠道上找到了不一样的感觉。整体做工和用料，和过去的本田比起来确实感觉不像是同一个品牌下的产物。这块可以升降调整屏幕角度的多媒体屏幕，我可以玩一整天，算是整个中控的点睛之笔了。调整角度的用处呢不仅是可以避免反光，还能让不同身高的人都找到适合自己的角度，很体贴有没有。很多SUV都要卯足大劲上7座，后果你也知道，非常不实用。而冠道的做法有些另类，但是在我们看来，也许这种解决方案更有价值一些。看到他奇大无比的后排空间了么？不说30万以内了，可能60万以内这个空间也无敌手，夸张一点说，坐在后排你和前排的人说话，要稍微大声点，因为有点远~
有什么用呢？你可以像个总也直不起腰的小孩，胡乱躺在里面。或者是地板上。总的来说本田这次算是出了一手好棋，20多万的家用车，冠道是个不错的选择，舒适，空间大，质感也不错，1.5T的入门款22万的价格已经和高配的CRV差不多了。本田的保值率也一直是二手车市场的翘楚，10年的2.0自动挡低配CRV也还要卖到11万左右。所以即使是新车你也可以踏实买，出手非常容易。即使是低配，完全不犹豫！关注我：他们叫我车老大

冠道1.5t，这是一款新推出的车，2.0t和1.5t我都看了很久，个人比较喜欢1.5t，最后还是买了这款，相比于2.0更经济实惠，总体来说满足我的需求。假期就喜欢和朋友去郊外游玩散心，动力绝对够用，没毛病。

这个冠道1.5T的动力闪瞎了我的眼，它采用了1.5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都要好。而且超级喜欢这车身的大灯，全部采用的是LED的大灯，视觉效果非常好，外观也很稳重、大气，还有4米8车长，2米8轴距，大爱啊。

没问题，放心吧。只是够用，不会是强劲。

在山区开车，要求动力和平稳性，这款冠道1.5T这2方面，简直就是完美到爆，也是经常需要到山区去，道路不平、坑坑洼洼、爬坡是很正常的事情。冠道1.5T搭载的是1.5T发动机和CVT无级变速器，最大功率达到142kW，最大扭矩达到243牛米，动力很强劲。

我今天代家人试驾了1.5T的，实话动力真的很肉！油门踩到底了，转速2秒才上来，完全感觉不到蹿…和家人说了很多，但是他今天还是交了全款。前天交了一万定1.5的，今天问了销售说2.0的没货，说要等半年。根本不想你买2.0。可能怕夜长梦多吧。尊享版落地29万多的车，这个动力，如果是我自己打死也不会买的

对这车子的动力是很认同的，试驾了很多款的车型，冠道1.5T的动力堪比一些主流2.0T的动力，1.5T发动机搭载CVT无级变速器，提速性能非常稳定，我是一个追求稳重型的性格，对车子的性能要求有点高，没办法啊人到中年就要注意到安全的问题，建议朋友还是可以试驾一下这款车子的。