天籁跟蒙迪欧哪个好？福特蒙迪欧跟天籁的车哪种好？

这事不用考虑，关键是自己第一眼的感觉，其实车都差不多的，没有太大的区别的，只要喜欢就好

蒙迪欧大些，运动一点天籁不错，很舒适，而且是V6发动机

按楼主说的跟天籁2.0XL比的肯定是18万左右的致胜了？如果这么比致胜是比不过天籁的。我不知道怎么就比天籁好了2个档次。这么跟你说吧。致胜油耗大一些，并且外形和舒适程度都偏运动一些。所以相对舒适度就差一些。而天籁CVT的变速器，而且日本车的强项都是省油和舒适。新款天籁的座椅很好。但是天籁有一个最大的毛病就是塌屁股。而且也不是一辆两辆。而且天籁的手刹是脚踩的，不很习惯。具体差不多就这么些。还是要看个人注重那些方面

说实话你坐在车里就知道哪款车更吸引你，福特的发动机那数据太吸引人了，实际也确实给人感觉不错，但是油耗不怎么准确，和工信部相差的多，内饰不得不说用料和国产差不多，做工和人性化设计欠佳，十足的样子货！我开的天籁不过是老款的2.5V6那款，油耗同排量最低，目前12万公里，除了保养没出过任何问题，我朋友开的蒙迪欧上一款的，目前1元一公里，2.0的排量比我2.5的还费油，还有一点，驾驶室视线蒙迪欧太差，压抑感强烈！

这段时间在选车，这俩刚好PK过，顺便过来说两句。低配阶段蒙迪欧基本完胜，空间更大，全系标配7气囊简直业界良心，带空气过滤，油耗跟天籁没啥差距，脸还好看—不过就是颜色寒酸点，被法国皮匠厂鄙视一脸。高配阶段就是蒙迪欧的三款高配对公爵了。蒙迪欧这边三款车主攻的分别是性能、舒适和性能+舒适+安全，不过只有科技上做到同级顶尖。公爵这边就是舒适+空间一条道走到黑了，同级别无敌，而且差的不是一点半点的节奏。高配蒙迪欧的亮点是全液晶仪表，主动刹车+自适应巡航+主动泊车+车道保持的主动安全配置，以及丧心病狂的9气囊，科技感十足，安全方面的配置起码在纸面上已经超过同价位沃尔沃了。舒适性和豪华感上看得出也挺卖力气的，不过遇上A级车敢上全真皮实木内饰的法国人、人送绰号移动大沙发的日本人，咱还是接着谈综合素质的问题吧。公爵的加长大法简直就是个BUG，日本车的空间利用率加上C级车的轴距，后排空间简直是能在里面散步的节奏，跟公爵一比A6的三米轴距简直长到狗身上去了。配置上和性能上对上蒙迪欧基本被碾压，不过人家的战略意图已经很明确了，公爵的司机真的就是个司机，你买车花的每一分钱都被用于讨好后排乘客而非司机。座椅加热通风从乞丐版开始就配置在后座上，直到顶配才赏给司机一个座椅加热，不过这时候后排乘客已经开始享受座椅按摩+专属液晶屏了。哦对了，公爵一项北京话说很有眼力价的配置就是类似头等舱的腿部抬升，只配给了副驾驶，夫人专座的节奏。我自己买啥现在没最后定呢，不过反正蒙迪欧刚开始就已经被刷下去了。除了油耗高、论坛里反映的各种小毛病比较让人头大，主要是在哪个方面都没有太决定性的优势。论安全，同价位有沃尔沃S60L，论科技感，DS5简直就是不会飞的太空船，论舒适度，公爵完爆了剩下所有候选者。何况在我最初考虑换车的时候，“去机场接丈母娘”这项任务的重要性就要远远超过“跑在路上兜风”，一切强调运动的车，在我眼里简直就是带着原罪参选来着。

天籁舒适性更高，而且更省油

新蒙迪欧与天籁分别作为美系与日系中级车的代表，前者更强调驾驶后者更强调乘坐。但这并不代表新蒙迪欧的乘坐舒适性不行，反正在整车隔音方面，新蒙迪欧的表现也好于以乘坐舒适见长的天籁。驾驶方面自不用说，新蒙迪欧无论在动力响应、底盘操控等方面大幅度超越天籁，放眼同级，新蒙迪欧在操控上也是标杆的存在。另外新蒙迪欧的1.5t车型还能享受国家购置税补贴政策，加上本身加高的配置水平与市场优惠，新蒙迪欧显然更优秀。

导语蒙迪欧和天籁的选择上，让各位网友在购车问题上为难，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，蒙迪欧突出优点是

今年才上市的新世代天籁更好，推荐2.5XL-NAVI豪华版，售价21.68万，空间大，动气强，油耗低，虽然发动机由VQ25DE换成了QR25DE直列四缸发动机，但动力增强，油耗降低（百公里综合才7.3L），带定速巡航，GPS导航，人机交互系统，前后雷达，蓝牙童话，6个安全气囊，蒙迪欧2.0T强烈不建议，涡轮增压车后期保养很贵，蒙迪欧2.3自动豪华也不推荐，油耗大（百公里综合高达10.1L），操控2者相似，新世代天籁带四轮精准循迹，蒙迪欧致胜没有，蒙迪欧致胜2.3自动豪华比新世代天籁2.5XL-NAVI豪华版少了ESP，侧气帘，保养费用蒙迪欧2.3自动豪华比新世代天籁2.5XL-NAVI豪华版贵，所以建议你买新世代天籁2.5XL-NAVI豪华版