唐二代 顶配 配有22轮毂，好处多还是坏处多？
唐二代顶配配有22轮毂，好处多还是坏处多？准备入手唐二代，但是拿不准是顶配的还是次顶配的，对于22尺寸的轮毂有点看不懂，有的说大的（22）好看，有的说22的轮胎驾驶体验不好，如果花更多的钱驾驶体验缺更差，这还不如买个次顶配的，请大神指点迷津，谢谢。
LV.9推荐于2017-09-16轮胎的大小，影响着汽车的加速性，平稳性，油耗。轮胎大的平稳性好，油耗高，加速稍慢。好看。轮胎小的平稳性稍差，油耗低，加速稍快。轮胎宽的抓地力强，不易失控，但摩擦力大，费油，一般跑车用。轮胎窄的反之。轮胎扁的路面反馈清晰，支撑力强，操控好。但舒适型差，一般跑车用。轮胎扁平比高的，过滤性好，舒适性高，但路感不清晰，操控就会差些。唐作为一款家用，偏性能的suv，轮胎应该大一些，追求平稳。宽一些，追求安全，扁平比高一些，追求舒适。7千瓦充电桩是直流快充，要求动力电，也就是三相电，需要单独向供电局申请安装费用就要在两万元左右，一度电一块钱以上，各地不同。3.3的足够日常使用，家用电即可。
肯定有啦。轮毂越大轮胎越扁。我开过特斯拉过减速带速度快点屁股都要离座椅。而且是带空气悬挂的版本，它那轮胎扁平率好像是45的，唐的22寸扁平率是40就更不用说了
顶配是为了拉价格提档次的，多花好几万弄这些没用的太浪费，当然土豪随意，比亚迪的配置一般都很高，只要有天窗、雷达、倒车影像就行了，那个大屏要是能不要给我省钱我都愿意
还有一个问题，如果跑上几年，四天轮胎如果一起更换，又是一万元的开支。再说没有备胎，市内跑没问题，如果越野或者去*，必须要带一个全尺寸备胎。
烂路通过性被降低是越扁的轮胎承受碰撞坚硬物的能力越差，比如过快速一个硬边缘的坑或上个马路牙子或者路上有较大碎石等情况，扁胎就更容易直接形变到轮毂了导致轮胎轮毂损坏。
橡胶部分更薄，转向指向相对更好些，转弯轮胎形变也小些，启动时动力传递到轮胎接地面也快一丢丢，这些都只是有辅助提升一点点，不是起群定型作用的。橡胶部分更薄，过滤震动效果变差，形变小变性范围小也是相当于稍硬一点……
肯定次顶配性价比高了。仅仅是顶配的那一套轮胎、轮毂、刹车，反应在销售价格上，要比次顶配最少贵5万以上。这么多钱，买个高档*，性价比不高的，如果是发烧土豪，另算了。
7kw肯定是充的快，唐100现在用3kw充满需要9小时左右，一半的话5小时以内了，不过对于每天晚上充电的用法影响不大。而且7kw对线路的容量要求高，我现在从家里接电，旧楼，夏天最热的那两月都不能用3kw充，楼道总容量不够，经常跳闸。