探讨下艾瑞泽5的减震弹簧到底是软还是硬？

我车是17年1月产的，我亲自换了四个减震，我可以肯定，前减震就硬的原因，阻尼太大，一瞬间的作用力，它跟本没有反应时间，基本就是硬碰硬了，后两个太软，但是换了两个硬的，还是有些咚咚响，还在找原因

你说的太对了，这也是我亲自换减震的感受，现在前面舒服了，后面太软，怀疑是减震打顶缓冲胶后产生咚咚响，又换了硬点的，还是有些咚咚响，有点找不到原因

你说的太对了，减震刚冲击那一下，阻尼超大，过滤不了振动，相当硬碰硬，能不响吗，我换了一对软一些的，双向阻尼，冲击瞬间就会压缩，舒服太多了，现在后轮原车太软，换了硬一点的，咚咚响还是有一些，有点不明白什么原因了

我这两天已经换了四个减震，说说感受，你说的打顶，如果是后轮我信了，前轮是不可能打顶的，前轮主要问题是减震太硬，弹簧压缩后作用力直接加在减震上，减震实在是太硬，简直就是硬着陆，能不咚咚响吗，后轮我是选换了速腾顶胶，据我看，前后顶胶跟本没问题，都有胶，并不像网上说的，拆下后减震后，用手按压超级软，太软了，没有阻尼一样，这样力就作用在弹簧上，一旦车轮有冲击，我认为减震在力暴发出来的瞬间跟本没有给弹簧分担，这样一来，过坎车轮上顶，弹簧跟减震作用不明显，减震缩到了极限，我在车自然放置后，摸上减震跟缓冲胶只有2cm的距离，超过这个距离，那减震就顶到缓冲胶，这个胶很硬的，通过这个胶把响声传到车架上了，明白这个道理后，我又换了后减震，结果好了一点，下压上拉都有双向阻尼，但还是有一些咚咚响，前减震换了后改善很好，感觉得很明显，后轮就看不懂多少了，高度怀疑缓冲胶过硬，过长了一点，再短个3cm，还有一个就是弹簧过硬，不过可能性小

我换的A3减震，但是弹簧用的原车的，前面原车弹簧太软车头太低了，一直泡在论坛看看有人换了加高加硬的，我也买了个换高合适就是太硬了，又换回原来的弹簧了。一直在关注换那种弹簧好。

软没力！就这个原因没办法第一时间帮被压缩后的减震第一时间回弹还有个现象你们有没有发现艾五减震极其容易打顶！就是弹簧没力啊