16款新轩逸烧机油吗?16 款新轩逸,1.6排量烧机油问题解决了吗

问题描述:

16款新轩逸烧机油吗?16 款新轩逸,1.6排量烧机油问题解决了吗

一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。

轩逸这款车烧机油问题从始至终没有得到彻底的解决,最为严重的是2014款轩逸,烧机油问题非常普遍。车质网收到轩逸烧机油的投诉很多,最早可以追溯2012款。目前在售的2016款轩逸也存在烧机油问题,也就是说轩逸烧机油问题并没有彻底解决。建议买车之前着重考虑下这个问题。

所谓的“烧机油”就是指机油非正常的、过量的进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,导致机油消耗过快,机油失去粘性。机油消耗过快或失去粘性,伤害最大的还是发动机,那如何恢复机油的粘性,保持机油正常消耗,24小时保护发动机呢?机油高分子链具有特殊的流动性和超强的润滑性,是机油的生命.其重要性相当于人体血液中的高分子,带动红血球通过比自身体积还要狭小的微血管并行推进。高分子分散,机油流动性和润滑性下降,抗磨能力下降。BOD摩力压,具有超强分子链重组功能,能瞬间将分散的分子链重组,恢复机油功能,从而保护引擎,保护汽车!最重要的是魔力压拥有纯正德国血统,达到食品级标准,零污染、零伤害,绿色、健康、安全。新车保护旧车修复,全面保护发动力!参考文献:BOD 魔力压

16款没有烧机油现象,老款的轩逸才有这种问题,早就解决了。

相对而言,日本车烧机油的很少,特别是日产,开个十年二十年只要没有大事故不漏油不漏水不烧机油的很常见,除了车身轻车皮薄,日产车还是很靠谱的

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。