中华V5加油时，要不要把油箱加满？附：“油耗油”理论
“油耗油”是航空运输中的一个概念。指飞机加油过多时，因油重增加使油耗增加的一种现象。一般来说，飞机重量大，飞行的阻力就大，需要发动机使用的推力大，耗油就多。”以Ｂ７４７飞行时间超过９小时为例，每多加３吨燃油，飞行中至少多耗１吨油”。 我认为，如果从重量的角度考虑，加满油对小汽车油耗影响很小，因为半箱油和一箱油，重量相差只有20公斤，相当于一个小孩子的重量。以一辆1000公斤小汽车计算，多一个20公斤的小孩子，等于增加了2%重量。这点重量对汽车油耗的影响非常小，应该不到2%。 如果，油箱加满会明显增加油耗，可能是因为油箱内的油压增大，发动机喷射的油量增大，导致油耗增大。这种可能是否存在，请懂行的朋友解答一下。谢谢!
加满加满
排队加油更头痛
计较此类问题最无聊，飞机加油10几吨，汽车加多少？一箱半箱差异多大？跑多一次油站消耗的油量就将理论上省下的油耗一笔勾销，而且很可能得不偿失。
大家可以做个实验。方案一：油量剩四分之三时，就去加油，加满。方案二：油量剩四分之一时，就去加油，将油加至二分之一。如果我没有估错，同等路况下，方案一的油耗会明显高于方案二。
刚才我在网上搜了很多关于“油箱加满 油耗 动力”的网页，发现很多人反映，油箱加满油后，会出现动力足的现象。这就意味着油箱油少（比如只剩下四分之一，或者更少）时，动力会比较弱。 为什么会出现这种现象呢？百度文库有一篇文章《油箱油少时动力不足的一种解释》，文章经过专业的分析后认为，油少时动力不足可能有两个原因，一是油箱内空气含量比较高，造成油气混合后油量偏小；二是动力需求超出了电子油门控制的范围，造成动力不良。 动力足了，油耗也会相应增加吗？我认为会。我有过两次亲身经历：加满油后，刚在市区内跑了100多公里，听过第二天汽油要涨价，马上又把油箱加满，这时算一下油耗，发现这100多公里特别费油，比平常油耗增加30%多。 所以，我计划以后油箱剩四分之一时去加油，只加100元（约12.5升，相当于V5油表的一大格），使油箱保持在四分之一和二分之一的水平。我回家时，路边有加油站，加油比较方便。我相信这样会比较省油。
我感觉每次加完油车子比加油前有劲，不知什么原因。（我都是加满油）
我习惯把油箱加满，主要为了方便计算油耗，同时也是为了省事，经常去加油，很烦人。